Clube BMW Portugal

Eu acho que o meu E34 525i poderia melhorar bastante em curva,visto que adorna muito o que é que poderia ajudar para melhorar isto ? Jantes maiores (tenho 225/60 r 15) ? ou mudar suspensoes ? Nao é que eu nao ache o carro seguro mas é confortavel de mais :lol1

cumps

suspensao nisso .... :fixe

qual é a largura da jante?

Eu no meu alterei molas, meti as hiebach sportline, meti as jantes do M5 com 235/45ZR17 e o comportamento melhorou bastante e ainda n meti amortecedores. Tenho ainda a barra estabilizadora do M5 para montar e já meti a barra AA da Innoparts.

Eu tinha o carro fundamentalmente para andar no autodromo nos TD's e estas alterações permitiram-me passar de 1:27 - 1:28 por volta, para cerca de 1:19 - 1:20 (no meio destas alterações tb meti os travões do M5, condutas de ar para os travoes e malha de aço).

Cumps.

acho k aquela medida de pneus e demasiado grande para a medida de jante, provavelmente mt desse problema vem dai. falta saber a medida das jantes

Esta era a medida de pneus do meu E39, cheira-me de deve ter instaladas umas jantes do E39.... com essa medida até o E39 era pouco desportivo agora com 18 já é outra coisa

As minhas jantes sao as originais bbs de 15'

essa medida de pneus não é pra essas jantes, pelo k vi isso deve ter no max uns 195 de largura.
eu tive a ver e a bmw deixa-te por jantes maiores, agora se queres manter conforto mete jante 16" com uns 225/55 assim mantens a largura dos pneus mas metes umas jantes mais largas e maiores o que aumenta a segurança. tb podes por maiores tipo 17" mas vais começar a notar as irregularidades da estrada que ate agora te passavam ao lado

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para mudar do dia para a noite... molas mais curtas com amortecedor especifico.

amortecedores bilstein sprint com molas eibach ou hr e fica uma maquina a curvar.

ou entao investir e coilovers.. mas acho que ficas bem com a minha primeira opcao :fixe

rebaixa o teu carro ,muda so as molas e jà vais notar diferença (nao metas amortecedores sport)

Voces querem que o homem ganhe alguma estabilidade em curva mudando só a suspensão com a medida de pneus que tem ?!

Medida de pneu de jipe...ele torna o carro mais duro e deve ser engraçado começar a ver o pneu a dobrar todo...a suspensão não deixa o carro adornar, vai tudo pra cima do pneu...

Na minha opinião são duas coisas que têm que estar aliadas, a suspensão por si só com essa medida de pneus não me parece um bom setup.

Essa não é nem nunca vai ser uma medida de pneu de performance. Vejam pelos fabricantes de pneus onde alguns modelos só saem em medidas grandes, largas e de baixo perfil.

a primeira coisa a mudar será os pneus e provavelmente as jantes tb e depois logo vês se te chega se não avanças para umas molas.

os pneus sao muito altos, mas pra ficar melhor tem que ser suspençao e pneus porque é um carro muito pesado.

nao sei como te queixas do comportamento do carro, pa!
em testes que vi da altura, dizem que para o peso e tamanho que tem é muito bom, e eu sou suspeito.
tenho um 520i que curva que é uma maravilha! mas tambem tem jante 16 em pneus 215/55 e a suspensao é bem dura .

se quiseres experimentar, diz. eu ja falei contigo em tempos por causa do GPL em tempos, nao sei se te lembras. tambem sou de braga.

o principal problema dele é o pneus aquele medida é para que faz offroad, se ele meter uma jante 16 com uns pneus bacanos já melhora em muito o carro