Clube BMW Portugal

Alguem me sabe disser qual a diferença em relaçao a altura ao solo do e46 touring com molas normais e com molas m tecnic.(ou seja quanto e k rebaixam).obrigado.

Creio que sao 3cm. Tenho no meu E46 coupé.

nao sei kuanto rebaixa mas ke faz diferenca faz.
eu noto na minha touring ke tem suspencao ///M e mais baixa ke as outras

Pois e k gostava de saber se e melhor as molas do kit m ou as da eibach pro-kit.em termos de prestaçaoes e comforto.obrigado

Eu já pesquisei bastante sobre o assunto e vou optar por colocar as eibach pro-kit tb...rebaixam um pouco mais. Inclusive há pessoal com suspenção M a trocar as molas pra eibach por rebaixarem mais.

Conforto, como rebaixa mais talvez seja um pouco mais duro. Mas tb deve ganhar em prestações.

Boas pessoal,

Na minha touring, que vendi recentemente, tinha de origem suspensão m, que era mais baixa 15mm a frente e atras.

Depois, troquei por umas molas eibach que rebaixavam 30mm a frente e 25 atras.

Diferenças: a suspensão ficou muito mais dura e desconfortável mas ganhei em prestações e de que maneira!! Fazia qualquer curva prego a fundo sem mexer um mm que fosse!!
Mas devo dizer que para quem tem suspensão normal e pretende algo mais desportivo e um pouco mais baixo mas sem perder muito o conforto, a suspensão m original chega e sobra!
Quem quiser andar sempre no prego, sem tirar o pé e sem ligar muito a conforto, então as molas eibach são uma boa escolha.

Seja como for, tenham atenção que rebaixar o carro com amortecedores normais, vai sempre colocar a suspensão em esforço e desgastar os amortecedores mais rapidamente. Isto e tão mais verdade quanto mais rebaixar
a suspensão, ou seja, com amortecedores normais, sem ser de espigão curto, não deveriam rebaixar mais do que os 15mm das molas de origem. Se já tiverem amortecedores desportivos, o
máximo aconselhado são os 30mm.

Espero ter ajudado.

Abraços

Muito obrigado ao el-maniako ,essas molas k tinhas eram as sport-line?Mas eu gostava de saber opinioes sobre as eibach pro-kit ke rebaixam cerca de 25mm na frente,e 10mm atras.Se o carro fica muito rijo ou nao.

As que tinha eram as pro kit mesmo!!

Como disse, o carro fica rijo...ou melhor...fica uma pedra! lolol Mas curva nas horas!!! =P

Para o dia a dia é um pouco desconfortável mas para um jovem, solteiro e sem responsabilidades na vida como eu (lol), isso não importa muito.

Mas para um chefe de família que tem de levar a "Maria" e os filhotes é capaz de ser dura demais.

Epa muito obrigado pois eu sou do tipo pai de familia eh eh eh .Tenho de levar o meu pekenito a escola.Mas disseram-me k as pro-kit nao eram muito duras?Mas pelos vistos nao sao muito confortaveis.obrigado mais uma vez

pensa antes em coilovers tipo KW V1. Fica baixo, curva nas horas e dependente da afinação pode ficar até confortável :fixe

O el_maniako, disse tudo e assino por baixo. Coils mais confortáveis do que amortecedor + mola tenho as minhas dúvidas...