323i 170 CV como colocar com 192 CV do 325I ( mesmo motor)?

[JIN KAZAMA]

Ola a todos tenho um 323I com motor 2.5 I com 170 cv e andei a ver o 325I com exactamente o mesmo motor tem 192 cv, porque existe esta diferença de potencia e o que fazer para tornar o 323I com 192 cv?

Agradeço toda a ajuda que poderem dar. :lovebmw

[JSarabando]

Verifica se não há diferenças no colector de admissão, diametro interior do colector de admissão onde passa o ar pode ser maior, provavelmente também as arvore de câmes são diferentes...aparentemente por fora o motor pode ser parecido mas há pequenas coisas e outras que não vemos dentro do motor e são diferentes.

[cap]

Provavelmente toda a cabeça será diferente.. Árvores de cames, válvulas de diâmetro diferente.. Depois os periféricos, colector de admissão, escape..

[JIN KAZAMA]

Bem estou a ver que deve ter muita coisa diferente e que o investimento iria ficar caro
Espero que mesmo assim ande bem, eu ainda não posso andar com ele por isso não sei, mas espero que mal possa andar ele não seja muito lento

[cap]

Solução: SWAP para 30i ou S54.

[Eman...3]

Anda por aí um user com o mesmo modelo que com pouco invest. chegou perto dos 200cv.. Escape e repro salvo erro (repro é certo q tem) Cumps.

[cap]

De 170 para 200cv num carro atmosférico com escape e repro?

[Eman...3]

cap, eu sei que as possibilidades de subida de cavalos num atmosférico são sempre bem complicadas etc etc...Mas pelo que tenho lido os 23ci vêm muito limitados a nível de power em consequencia de colectores ou linha ou que raio que agora não me lembro.Amanha já confirmo pk tnh q ir dormir lol

Ah, o user a quem eu me referia é o fa1kon :fixe

[navigator]

Confirmo que estes modelos são conhecidos pela baixa potência relativamente aos modelos mais recentes.

A cabeça do motor M52TU (323 e 328) é muito parecida à dos M54 (325 e 330) e até dá para meter árvores de cames do M54 pelo que li.

O colector de admissão, mais restrito, pode ser substituido pelo mais recente também e segunto consta, a diferença é num prato que segura o throttle body para que caiba e afinar cabo de acelerador, que o M54 já é drive by wire e não por cabo.

Escape também trás boas melhorias de fluxo de ar. No fim, uma reprogramação e com isto, aumentas bastante a potência do 323 e 328 :fixe

[fa1kon]

O meu tem 190 mas apenas com repro, por isso sim, se colocasse colectores devia chegar aos 200.
Mas é assim, tenho 190 porque ele de origem deu 181 no banco em vila real.

No motor do e36 já não sei se é bem assim, mas posso arriscar a dizer que o motor responde muito bem a mods que venham a ser efectuadas.

[zemarioxxi]

O teu tem 170 porque tem motor M52, o 25i tinha 190 porque é o M50. A única diferença é o colector de admissão que é muito mais restrito. É possivel trocar os colectores, alias é uma prática usual, por exemplo em Inglaterra, tanto no teu como nos 28i.

[goymar]

O teu tem 170 porque tem motor M52, o 25i tinha 190 porque é o M50. A única diferença é o colector de admissão que é muito mais restrito. É possivel trocar os colectores, alias é uma prática usual, por exemplo em Inglaterra, tanto no teu como nos 28i.

Trocar por os colectores do 323 por quais colectores?

[fa1kon]

Existem muitas marcas, e até podes mandar fazer em certas casas de escapes como a autoracing e a interescapes.

[Rprata]

uns bons colectores é um bom investimento... notas muita diferença ( mais psicológica, mas notas) ...

[JIN KAZAMA]

Bem isso seria preciso um investimento de quando? E quanto ganharia em termos de cavalagem?
Já agora conhecem uma boa oficina na zona norte que possa fazer isso?

Mas tenho um problema o carro tem que continuar legal e a passar sem problemas na inspecção, isto é possível ou nem por isso???


Para ser sincero eu comprei esse carro por gosto mesmo e não por precisar dele, a minha intenção é inicialmente colocalo com 200 cv ou muito perto disso, jà me disseram que uma programação na centralina é suficiente para isso, será???

Mas mais tarde quero colocar esse carro no mínimo com 300 cv, irà ser só para dar uma voltas de vez em quando, mas umas voltas rápidas :lol1