Motor M50 e outros 6 cilindros a "gota"

[fa1kon]

Por acaso algum de voces já teve problemas com a bomba de agua? Sei que é um problema algo habitual que surge nos 6 cilindros e46 pelo menos. A minha "arrebentou" ontem, por isso aconselho a quem tem mais de 120 mil dar uma vista de olhos a bomba.

o meu ja tem muito mais do que 12o mil...ate agora nada....

como se sabe se esta a trabalhar bem ou nao??
cumps

Boas hugo, não sei como verificar isso. O meu carro tem 150 mil kms e aconteceu. Se fores nomeadamente a foruns estrangeiros podes ver que muitos deles tiveram o mesmo problema.

[MAFIA_BOY]

O nosso até agora tudo impec :rezar :rezar

Agora parece um relógio, ao lado do do Dudex até parecem iguais, não é Dudex? :lol1 Parece que o M50 gosta de calor e 7000rpm's :lol1 regenera-se :think

entao deve ser por isso que o meu tbm nao tem esse stress

cumps

7milrpms???

[Mr_Trecolareco]

O teu não faz? ehehehe

O chip nao tem corte, o motor nao vanos tem molas duplas logo aguenta mais rpm e por vezes em pista não se troca logo as 6500rpm.

A verdade é que só trabalha como um relogio depois de um dia de festa

[tiagoghost]

O meu a primeira vez que foi ao banco, tinha o corte as 7200, agora deve continuar por ai, mas é muito raro ir lá, só mesmo numa atravessadela + entusiasmada é que lá bate... Mas tb tem molas duplas e umas valvulas mais leves que as vossas :dance

Abraço

[hugo_ti]

O nosso até agora tudo impec :rezar :rezar

Agora parece um relógio, ao lado do do Dudex até parecem iguais, não é Dudex? :lol1 Parece que o M50 gosta de calor e 7000rpm's :lol1 regenera-se :think

entao deve ser por isso que o meu tbm nao tem esse stress

cumps

7milrpms???

sim mafia..pk?

[MAFIA_BOY]

sim mafia..pk?[/quote]
ja levou chipanço :violinista :violinista :violinista

[hugo_ti]

sim mafia..pk?

ja levou chipanço :violinista :violinista :violinista[/quote]

achas?? :woot :woot

cumps

[adminlvieira]

O primeiro video do "25" nas minhas mãos!

http://www.youtube.com/watch?v=rm6ZzAFjxsA

Modificações:

- Colectores
- Linha
- Panela
- Chip
- BMC OTA com puxada no farol de nevoeiro

Acho que a nivel de motor não tem mais nada!

Da mesma cor que o meu, e coupé---- :p
Mas o meu não anda nada... ..., pastelão, está no médico, vamos ver como fica...

[Dudex]

Que tem ele?

[adminlvieira]

Que tem ele?

Náo faço ideia, tenho um e34 com o mesmo motor e mesmo muito mal tratado por quem o teve, nota se que anda bem mais, e tem mais alma, e ambos teoricamente têm quase o mesmo número de kilometros, levei o ao gt1, e nada apenas o erro 333, que não me aparece em nenhum manual conhecido... a única coisa que vou testar para já que tenho a mais em casa, vai ser o sensor de massa de ar, depois meto o sensor de oxigenio, e em ultimo caso é que vai a embraiagem, que pega em cima mas náo patina no entanto fica pastelão a puxar, as velas metiam nojo, o filtro do oleo idem e o da gasolina também só escapava o do ar..., o carro esteve praticamente parado 2 anos, e ainda não consegui tirar toda a resina dos pinheiros, substituir plásticos comidos do sol, e a terra que abundava, e teima em não sair.

Gostava mesmo era de tratar bem do e34, mas infelizmente após alguns enganos nas pessoas erradas quase fiquei sem orçamento para este menino, ue gostava de ter como desejava, mas o investimento seria avultado, e era necessário um dador, de várias coisas, além da cor que não gosto de andar com um frigorifico...faço em ambos carros do dia a dia, são ambos m50b25 sem vanos que não gosto desse senhor...

Cumprimentos e desculpa o off topic do projecto, quem me dera alguém que me ajuda se a desmanchar a máquina que tenho para mais tarde pode fazer praticamente tudo... tenho livros tenho vontade, conheço minimamente, mas falta espaço e um tutor.

Cumprimentos M50 :lovebmw

[Dudex]

Que tem ele?

Náo faço ideia, tenho um e34 com o mesmo motor e mesmo muito mal tratado por quem o teve, nota se que anda bem mais, e tem mais alma, e ambos teoricamente têm quase o mesmo número de kilometros, levei o ao gt1, e nada apenas o erro 333, que não me aparece em nenhum manual conhecido... a única coisa que vou testar para já que tenho a mais em casa, vai ser o sensor de massa de ar, depois meto o sensor de oxigenio, e em ultimo caso é que vai a embraiagem, que pega em cima mas náo patina no entanto fica pastelão a puxar, as velas metiam nojo, o filtro do oleo idem e o da gasolina também só escapava o do ar..., o carro esteve praticamente parado 2 anos, e ainda não consegui tirar toda a resina dos pinheiros, substituir plásticos comidos do sol, e a terra que abundava, e teima em não sair.

Gostava mesmo era de tratar bem do e34, mas infelizmente após alguns enganos nas pessoas erradas quase fiquei sem orçamento para este menino, ue gostava de ter como desejava, mas o investimento seria avultado, e era necessário um dador, de várias coisas, além da cor que não gosto de andar com um frigorifico...faço em ambos carros do dia a dia, são ambos m50b25 sem vanos que não gosto desse senhor...

Cumprimentos e desculpa o off topic do projecto, quem me dera alguém que me ajuda se a desmanchar a máquina que tenho para mais tarde pode fazer praticamente tudo... tenho livros tenho vontade, conheço minimamente, mas falta espaço e um tutor.

Cumprimentos M50 :lovebmw

Tens PM

[tiagoghost]

X2

[BarroZo]

O primeiro video do "25" nas minhas mãos!

http://www.youtube.com/watch?v=rm6ZzAFjxsA

Modificações:

- Colectores
- Linha
- Panela
- Chip
- BMC OTA com puxada no farol de nevoeiro

Acho que a nivel de motor não tem mais nada!

ainda nem tenho o meu arranjado e nem comecei as mod´s e ja tou a ficar com aguinha na boca so de ouvir isso :dance :dance

[navigator]

Info sobre manutenção aos motores M52TU e M54

viewtopic.php?f=78&t=54586

[adminlvieira]

Assim ja acredito mais nisso.... mas mm assim... ;D

Por acaso ngm tem uma sonda lambda a mais pois n?

tenho uma a mais... n sei sei se ainda precisas.. :fixe depois não te esqueças do que te pedi, quando puderes... :think