Clube BMW Portugal

Boas.... Venho aqui tirar algumas duvidas....
Andei á procura de feedback's de pessoal com 320d 150cv alterados e não encontrei grande coisa...
Então passo á minha duvida....
Tenho um 320d E46 de 150cv, e queria avançar no projecto... Estava a pensar em meter turbo gt2256v ou o gt2260v (ou maior, não sei se cabe....), intercooler, reforço de embraiagem.... (e outras necessárias a este tipo de alteração)....
Então... depois disto o que posso esperar de fiabilidade do carro? Visto eu ter uma condução calma no dia a dia, mas de vez em quando dá-me para lhe fazer uns "esgotamentos" até ás 4500rpm's... e quando os faço, acho que o gt17 "é pouco"...
Óbvio que tudo depende do estilo de condução, manutenções, e cuidados gerais, mas gostaria de saber opiniões de quem já o fez, se ficou contente com os resultados, como a viatura se tem portado, problemas que possam surgir, ou "não valeu" a pena e tirou o material.....
Aguardo Opiniões
Obrigado....

se pesquisares bem vais ver que achas tudo! ha muita coisa sobre isso.
:fixe

Jà experimentaste uma Reprogramaçao ou um Chip ?Antes de atacar ao Turbo e afins?

germanii Escreveu:Jà experimentaste uma Reprogramaçao ou um Chip ?Antes de atacar ao Turbo e afins?

Já tenho a repro feita, não fui medir, mas quem me fez a repro disse-me que tenho mais ou menos 200cv, e que não pucou muito nos regimes altos pelo menos para já a ver como se ele se porta, ele até me aconselhou a ir medir, mas não tenho condições financeiras para passar a vida a gastar 30 ou 40€ a medir cada vez que faço alguma alteração....
A minha ideia era fazer todas as alterações, depois medir e se necessário fazer a ultima afinação de electrónica...
Obrigado

RubenBMWKitcar Escreveu:

germanii Escreveu:Jà experimentaste uma Reprogramaçao ou um Chip ?Antes de atacar ao Turbo e afins?

Já tenho a repro feita, não fui medir, mas quem me fez a repro disse-me que tenho mais ou menos 200cv, e que não pucou muito nos regimes altos pelo menos para já a ver como se ele se porta, ele até me aconselhou a ir medir, mas não tenho condições financeiras para passar a vida a gastar 30 ou 40€ a medir cada vez que faço alguma alteração....
A minha ideia era fazer todas as alterações, depois medir e se necessário fazer a ultima afinação de electrónica...
Obrigado

... não tens condições financeiras para ires medir 2 ou 3x, o que perfaz um total de 90€ se fizeres 3 alterações.
Por seu lado, tens condições financeiras para trocar turbos & afins? :think

Se o teu carro é o de 150cv de origem, para obteres mais de 210cv (minimamente "fiáveis"), então IC maior, Turbo maior (vai ser preciso inventar espaço para o colocar no sítio), e embraiagem só se tiveres mais de 500Nm de binário, caso contrário não será necessário.
Depois pensa também em mudares de sistema de travagem porque vais sentir logo que o setup de travões não chega para a potência extra que terás.

ode_joy Escreveu: ... não tens condições financeiras para ires medir 2 ou 3x, o que perfaz um total de 90€ se fizeres 3 alterações.
Por seu lado, tens condições financeiras para trocar turbos & afins? :think

Peço desculpa, não me expliquei bem... Eu ando a pensar em fazer esse tipo de alterações sim ,mas não é para começar "amanha", é para daqui a uns 4 a 6 meses se tudo correr bem, pois de momento tenho outras prioridades pessoais sem ser o carro.
Apenas gostaria de saber opiniões de quem já o fez....
Dai ter dito não ter disponibilidade financeira para andar sempre a fazer medições...

Sim é o 150cv de origem....

Desde já agradeço o vosso tempo.
Obrigado e Abraços

.... já respondido quanto a alterações. Depois há aí pessoal que já alterou turbos & afins, Search.

Obrigado pelo vosso tempo!

mete um gtb2260vk dos 330d deves ficar com mais de 250cv

Sõ tem é de cortar toda a longarina para o por lá-LOL

Br][nK Escreveu:Sõ tem é de cortar toda a longarina para o por lá-LOL

isso é só vantagens ! ainda perde peso !

mlg Escreveu:

Br][nK Escreveu:Sõ tem é de cortar toda a longarina para o por lá-LOL

isso é só vantagens ! ainda perde peso !

...pelo caminho ainda perde + qualquer coisa

Desde que não perca o motor...

Se deres um toque podes é ficar com o motor ao colo...

Br][nK Escreveu:Se deres um toque podes é ficar com o motor ao colo...

... ao menos não o perde.