Clube BMW Portugal

Já alguém fez a mod de trocar a ventoinha que está ligada ao motor através de embraiagem, por uma ventoinha eléctrica? Andei a ver e parece que dá para ganhar mais uns cavalinhos...
:assubiar

Ya parece que sim, pois o peso suspenso do motor diminui o que diminui a inércia do mesmo. Isso só será bom se não andares com o carro no dia a dia, pois caso contrário poderá aquecer, ou então andas com a ventoinha sempre ligada o que faz com que o tempo para atingires a temp correcta de funcionamento aumente.

Atençao que quem tiver os carro originais e tem ventoinhas directas costumam ter a grelha do parachoques celada, nao entra ar, eu fiz essa alteraçao, tem de ser trocada tambem aquela blindagem onde encaixa a ventoinha directa e colocar tudo de um modelo de ventoinha electrica, no meu caso foi facil porque ouve troca de mecanica e electronica e foi so trocar tudo e ligar as fichas! Tambem o fiz a pensar na perda de potencia, e pelo barulho que fazia da ventoinha, parecia um aviao.

Cumps

Ricardo Gomes Escreveu:Atençao que quem tiver os carro originais e tem ventoinhas directas costumam ter a grelha do parachoques celada, nao entra ar, eu fiz essa alteraçao, tem de ser trocada tambem aquela blindagem onde encaixa a ventoinha directa e colocar tudo de um modelo de ventoinha electrica, no meu caso foi facil porque ouve troca de mecanica e electronica e foi so trocar tudo e ligar as fichas! Tambem o fiz a pensar na perda de potencia, e pelo barulho que fazia da ventoinha, parecia um aviao.

Cumps

Que modelo de ventoinha puseste? Notaste alguma diferença no andamento?

E assim, eu tinha um 316i compact, e comprei um 318ti, troquei a mecanica do 318ti para o 316 e deixei ficar a ventoinha electrica, simples Se se nota? Pelo menos nao parece tao arrastao, so aquele barulho que fazia ja parecia fazer o carro mais lento

se tiveres AC ja tens 1a electrica ke liga com o Ac e com o motor se passar dos 105 graus salvo erro
basta por essa electrica a disparar la pos 90 é tal... trocando o sensor..
cumps

bm325i Escreveu:se tiveres AC ja tens 1a electrica ke liga com o Ac e com o motor se passar dos 105 graus salvo erro
basta por essa electrica a disparar la pos 90 é tal... trocando o sensor..
cumps

E onde está essa eléctrica?

á frente do radiador, isto falando no meu caso, e36 cabrio 320i

boas mike, tb podes manter a ventoinha dorige e cortar as pás mais um pouco, como fazem nos datsuns 1200 de trofeu

Manuel S. Escreveu:boas mike, tb podes manter a ventoinha dorige e cortar as pás mais um pouco, como fazem nos datsuns 1200 de trofeu

E o que se ganha com isso?

menos atrito no motor, logo mais rapidez a subir rotacao, menos peso que o motor tem de puxar ate chegar ao seu regime maximo.

olha ja agora se meteres ventoinha electrica vendes me essa viscose!? abraco

FastMike Escreveu:

bm325i Escreveu:se tiveres AC ja tens 1a electrica ke liga com o Ac e com o motor se passar dos 105 graus salvo erro
basta por essa electrica a disparar la pos 90 é tal... trocando o sensor..
cumps

E onde está essa eléctrica?

tens AC esta a frente dos radiadores se nao tem ac nao tens..

Vê se alguma destas páginas te podem interessar.

http://www.kenlowe.com/fans/consumers/fans05.html

http://www.demon-tweeks.co.uk/Search.do ... 1874&s=fan

O termostáto pode ficar em moto automático, e tem várias regulações, basta rodares um switch que traz e assim acertares a temperatura ao teu "jeito". Algumas permitem o funcionamento manual, ou seja sempre que desejares basta ligares um interruptor interno e ela liga ou desliga.

Conheço algumas Kenlowe montadas, uma delas num V12 e tanto em cidade como no Verão em andamentos mais rápidos ela dá conta do recado :fixe

bm325i Escreveu:se tiveres AC ja tens 1a electrica ke liga com o Ac e com o motor se passar dos 105 graus salvo erro
basta por essa electrica a disparar la pos 90 é tal... trocando o sensor..
cumps

Essa ventoinha do AC é suficiente para andamento em pista??? :ajuda

sim,, tens é de po la a ligar mais cedo senao aquece muito...