Clube BMW Portugal

318 tds algem sabe o k eles podem fazer para por a andar mais ?

Boas,

Nesse assunto penso que te posso ajudar visto que também possuo um 318tds e levei o meu à vilauto à mais ou menos 7 mil klms para colocar um chip de potencia.

Resumindo: Gostei do trabalho deles sempre simpáticos especialmente o Eng. Manuel Pedro, o custo da "operação ficou-se pelos 500€ (chip+2 testes de Potencia), o carro a nivel de preformances ficou bastante melhor, ainda que nunca seja suficiente , a nivel de consumos ficou igual, quanto ao fumo deita um pouco mais do que anteriormente mas nada demais.

Até agora não estou em nada arrenpendido dos 500€ q gastei, mas também é certo que não abuso muito da sorte (entenda-se não puxo muito pelo carro)

Aconselho vivamente a colocação do chip desde que depois se tenham os devidos cuidados...

Os ganhos foram: 90cv---109cv
Binário 190Nm----222Nm
Velo de Ponta (parece-me q está a cortar aos 190 na mesma, ainda não testei muito, pois a BT anda muito por aqui, mas chega é lá muito mais depressa. )

Espero ter ajudado.

Cump

Eu tambem uso Vilauto Powaaaa

Podes ver o carro do Supersónico aqui neste video contra uma carrinha 320d e um carro 325tds. Ambos mais fortes que ele e ele com pneus 245...

http://rapidshare.de/files/2529946/Supers_nico.wmv.html

(o fumo é devido a ele não ter aumentado a pressão do turbo )

Boas
Mto totil o video...
Supersonico, agora tens de me vir limpar o monitor... ficou tudo preto ja para n falar no fumo q ficou aqui no quarto.... cof cof cof FUMARENTO

Abraço
Hasta

:lol1 :lol1

Mas o que interessa é que esta a andar, para arrancar melhor que um 320d

AH já sei, o alvaro ainda tava com o problema no injector, foi por isso, se nao nao havia ca nada para ninguem

AB

Desculpa ai MiniBimmer

Yasser, pa proxima vamos lá outra vez na boa... o 325tds tambem tinha problema no injector???????

SuperSonico, o Yasser já está a arrnajar desculpas quando for com ele...

Umas vezes será o 320d dele com o injector lixado, outras vezes é o filtro de a rmal encaixado, etc e nisto vai sempre levando tareias.

Afinal o carro do cameraman era um 325tds? Sem Repro?
Em condições normais a carrinha de 136cv não devia fugir assim do 325tds, já para não falar do 318tds que não deve ter apenas uma repro!!!
Na melhor das hipóteses está com cerca de 110-120cv e daqui para os 143cv de orgiem do 325tds ainda vão muitos cv's mesmo descontando a diferença de peso.
Já agora qual é o peso de um 318tds??

Em alguns sítios já vi 1190kg (compact) mas tenho quase a certeza que esse valor está errado porque na mesma fonte o 316i e o 318ti são mais pesados do que isso, o que não faz sentido.
Já vi em mais do que um lado o valor 1290kg e penso que esse é o mais correcto. Não é propriamente um carro leve para as dimensões, muito por culpa das portas que têm bastantes protecções para embates laterais e são pesadíssimas.

O 318tds só tem chip e tem aquelas "patas" jante 17 225 a frente e 245 atras...

e... o meu banco de potencia ja esteve por ai...

fica ai o meu banco de potencia...

sabem o mail da vilauto ?

www.vilauto.com

mail da vilauto competicoes:

[email protected]

Podes dizer que falaste com o Daniel - Supersonico do 318tds compact de lisbon

SuperSonico Escreveu:O 318tds só tem chip e tem aquelas "patas" jante 17 225 a frente e 245 atras...

e... o meu banco de potencia ja esteve por ai...

Mas pelo vídeo está a andar muito bem! Então se tivesse umas patas mais leves e estreitas!