Teste de potência 320d 136cv

[Cpt.Saveahoe]

http://www.youtube.com/watch?v=yvJYgkHg0Cw

[cap]

Fraco.

[Cpt.Saveahoe]

[R3v3rs3]

Mui bien!!! Embora ainda seja um menino, venha lá o resto sff.

[mlg]

[giauau mode]
Queres puxar ???
[/giauau mode]

[Cpt.Saveahoe]

[giauau mode]
Queres puxar ???
[/giauau mode]

Depois ficas a ver a minha traseira, sou bué rapido

[ode_joy]

LOL. Só por PM, meninos... :naonao

Isso patinou? Às 2400?

Vocês não iam à C2? Deviam ter medido stock... & com repro.

[giwasa]

entao pela teoria ... se mediu em rotronics... tera quantos cavalos???

menos 20 cvs pelo que falam neh?

entao tas com 139 cvs... ta stock praticamente lol lol

os bancos desde que sejam bons... pouca diferenca vai existir... 3 a 5 cvs podem diferir dum dia para o outro no mesmo banco... por factores inexplicaveis.

agora que acredito que existam bancos que por serem maus dao menos potencia que o suposto.. isso acredito... bancos com problemas de ventilacao e nao calibrados adequadamente.


mas vale o que vale... parabens pelo carro... se so tem repro.. ta com saude.

goza bem dele.

ah e agora modo picados de 4 cilindros...: olha se quizeres picar te e ser todo ratado por um cooper sd todo stock avisa.. que o meu primo tem um... e arranca te a tinta.. ele diz que aquilo faz 240 a direito. lol lol

[ode_joy]

entao pela teoria ... se mediu em rotronics... tera quantos cavalos???
menos 20 cvs pelo que falam neh?
entao tas com 139 cvs... ta stock praticamente lol lol
os bancos desde que sejam bons... pouca diferenca vai existir... 3 a 5 cvs podem diferir dum dia para o outro no mesmo banco... por factores inexplicaveis.
agora que acredito que existam bancos que por serem maus dao menos potencia que o suposto.. isso acredito... bancos com problemas de ventilacao e nao calibrados adequadamente.
mas vale o que vale... parabens pelo carro... se so tem repro.. ta com saude.
goza bem dele.

ah e agora modo picados de 4 cilindros...: olha se quizeres picar te e ser todo ratado por um cooper sd todo stock avisa.. que o meu primo tem um... e arranca te a tinta.. ele diz que aquilo faz 240 a direito. lol lol

... giwasa, só por PM. :snooty

BTW, tens noção que os 136cv com repro "só" chegam aos 155cv, right?
& que estava-se à espera de 150cv...

EDIT: Já agora, como podes dizer que está muito bom, quando tens aquela quebra às 2.400rpm

[Cpt.Saveahoe]

... giwasa, só por PM. :snooty

BTW, tens noção que os 136cv com repro "só" chegam aos 155cv, right?
& que estava-se à espera de 150cv...

EDIT: Já agora, como podes dizer que está muito bom, quando tens aquela quebra às 2.400rpm

É o boost, reparaste no binário a essa rpm? Mas ja se sabe que é fraquito, não dá pra mais, falta-lhe injecção... mas queres lá ir? Vou-te enviar PM

[giwasa]

a potencia esta la... patinou de embraiagem.
embraiagem nova ou reforcada e ta no ponto.

mas normal patinar. puxar de 4 em baixas com aquele binario num carro com 12 anos.

eu nao preciso de mandar pm para picos... nem combino picos...

agora como o m5 como tem 4 saidas de escape engulo- os na estrada e saem pelo tubo de escape.

por isso quando passares pela expo tem cuidado senao ao passar po ti ainda te saem as portas.

ja vi que o giwasa tem voltar aos tempos do old school.
picadinhos desde 320d... m3... rs6... 911 ... levam todos pela mesma ordem.

quem se quer picar... que seja homem e fale do seu carro.
com as calcas do meu pai tambem sou um grande homem.

quem nao percebeu ate agora o que quiz dizer avise: que dou explicacoes ao domicilio.

farto de posts parvos e infantis.

por isso digo: a moderacao devia actuar.

abraco

[giwasa]

e è melhor alguns aproveitarem agora e ficarem apenas a meia leziria.
porque o mini tem um credito para ser vendido em aprovacao.

o que quer dizer se o vender que o m5 vai aumentar rapidamente o grau de destruicao

[navigator]

Está com menos torque a baixa rotação que original, certo? Esse motor stock tem de máximo perto de 280 Nm às 1750 RPM, portanto não parece aproveitar o turbo ao máximo, se for o stock.

Mas o valor máximo está porreiro, hein. Já envergonha os 150 cv de origem

[Cpt.Saveahoe]

Está com menos torque a baixa rotação que original, certo? Esse motor stock tem de máximo perto de 280 Nm às 1750 RPM, portanto não parece aproveitar o turbo ao máximo, se for o stock.

Mas o valor máximo está porreiro, hein. Já envergonha os 150 cv de origem

Como está a rolar com um 17 proveniente do 150cv é normal ter mais lag, daí também vir o maximo de binário perto das 2300 que é quase mais 100nm, acredita que o 15 estava ao máximo agora este 17 com a pressão de origem dá para esgotar o gasóleo que o carro tem para dar, e envergonha um pouco mais que os 150cv de origem acredita



@giwasa a embraiagem não patinou, ja respondi ao ode_joy a razão daquela quebra, e estas-te a chatear com o que? Se alguem aqui quisesse gozar contigo tinha-o feito directamente, tenta distinguir gozar de brincar, ainda para mais estás a apelar à moderação mas estás a ajudar na palha deste tópico, ainda para mais porque os teus post's nunca são propriamente pequenos nem lineares é só parágrafos

[giwasa]

entao brinquem entre voces... porque nao gosto que brinquem comigo.
como nao brinco nem pico ninguem ... gosto de ser tratado igual.
so isso amigo.

se calhar os 34 anos tiram me paciencia.

gosto de ir ao forum conviver e partilhar com os mesmos interesses.
so isso.

por isso nao se metam comigo.. nao me meto com ninguem.

sou amigo do amigo.

abraco e keep going