Clube BMW Portugal

boa noite!uma vez que estou a pensar com um bimmer acima referido,gostava de saber a opinião do pessoal acerca do carro e da fiabilidade...e claro comportamento do carro com uma repro.
Obrigado

popey Escreveu:boa noite!uma vez que estou a pensar com um bimmer acima referido,gostava de saber a opinião do pessoal acerca do carro e da fiabilidade...e claro comportamento do carro com uma repro.
Obrigado

pelo que sei é ganda canhão!

se for para carga aplicas o sistema do 335d e fica :inlove

acho que o do 35 d é biturbo portanto apesar de ser possivel pelo prço da aplicação compras logo o 335d...aplicar o biturbo fica muito caro de adaptar...já percorri esse caminho :shaking

a minha maior pena foi o compact nunca ter vindo com esse motor...

Marco c Escreveu:acho que o do 35 d é biturbo portanto apesar de ser possivel pelo prço da aplicação compras logo o 335d...aplicar o biturbo fica muito caro de adaptar...já percorri esse caminho :shaking

a minha maior pena foi o compact nunca ter vindo com esse motor...

amigo estamos a falar no 330 da Serie 46 e não da 90/91/92

boas amigo. eskece isso do meter o 35d. custava te o valor de um 535d usado.

o carro em questao è muito bom.
o motor fiavel a 100cento.

com mts kms em cima pode ter o turbo cansado.

com 700 euros compras um novo. fazes uma revisao completa e fica como novo.

vale sempre a pena. com uma repro fica o demonio. 220 a 240 cvs. depende do tipo que queres.

aconselho

Obrigado a todos pela opinião, realmente o carro dos meus sonhos era um 535d mas estes tempos não tão para créditos, e acho que um bmw e46 330d 184cv já é bom...a minha idea seria a longo prazo por o turbo 2260 e uma repro Soft, e ta feito...vou ver e caso faça negócio ponho aqui fotos...
Abraço a todos

bizy Escreveu:

Marco c Escreveu:acho que o do 35 d é biturbo portanto apesar de ser possivel pelo prço da aplicação compras logo o 335d...aplicar o biturbo fica muito caro de adaptar...já percorri esse caminho :shaking

a minha maior pena foi o compact nunca ter vindo com esse motor...

amigo estamos a falar no 330 da Serie 46 e não da 90/91/92

eu sei ... na serie e46 não havia 35d. e adaptar o sistem dos e9* como sugeres é carissimo.

Boas!caso compre um o maximo que irei fazer é por o turbo Gt2260v do modelo 204cv, alguem sabe se é plung and play?

plug and play nao e mas quase eu tb tenho o mesmo carro com o 2260 nao tens de alterar nada como e maior um pouco inda da k fazer tive k tirar a dmisao e o colector para o conseguir meter e desgastar um pouco o apoio do motor o meu nao era bmw, intercooler maior, e repro e o carro fica mto bom, a embraiagem vai logo para o badagaio podes preparar 800 euros para uma sachs performance e eskece isso de reforcar k o carro fica uma tremedeira enorme, com a sachs ficas com uma embraiagem igual a de origem k aguenta mais de 600nm. cumps

apocalypse_on Escreveu:plug and play nao e mas quase eu tb tenho o mesmo carro com o 2260 nao tens de alterar nada como e maior um pouco inda da k fazer tive k tirar a dmisao e o colector para o conseguir meter e desgastar um pouco o apoio do motor o meu nao era bmw, intercooler maior, e repro e o carro fica mto bom, a embraiagem vai logo para o badagaio podes preparar 800 euros para uma sachs performance e eskece isso de reforcar k o carro fica uma tremedeira enorme, com a sachs ficas com uma embraiagem igual a de origem k aguenta mais de 600nm. cumps

Boas amigo!obrigado pelo esclarecimento, eu tive a falar com uma pessoa que se dedica a venda e preparação de turbos, e disse logo que não era chegar e montar, mas se arranja-se um 2256v que conseguia com as peças deste por o 2260p&p...
no entanto para ja vou tirar os cat´s,e fazer uma repro normal, o chipadores numa repro fiavel, anunciam na casa dos 230cv, a poupar embraiagem e turbo...