Opinião: Compra de Kit performance para E90 184cv

[arrebimbador]

Olá pessoal, tenho andado a ler sobre o kit performance da BMW para o e90 de 184, mas na verdade não encontro muita informação. Gostaria de saber a vossa opinião relativa ao kit, nomeadamente se o kit realmente faz diferença. Na BMW disseram que o carro passava para os 200cv, no entanto acho o salta pequeno tendo em conta o número de componentes que leva. Gostaria que o carro fosse mais rápido em baixas, exemplo, em entradas de rotundas gostaria de ter o carro mais disponível. Atenção que não sou nenhum acelera, mas gostaria de ter mais disponibilidade em baixas. Claro que o que vier a mais é muito bem vindo. Alguém tem alguma opinião sobre este kit para este motor ? Relativamente à garantia, acham boa ideia adquirir este kit a fim de ter uma segurança extra em virtude de algum problema ??

Um obrigado.

[FlavioCampos]

Daquilo que sei e vou lendo e aprendendo, a única coisa que vale a pena são uns travões. Porque IC repro e mais umas pentelhices arranjas no mercado a bom preço e com igual ou melhor qualidade..

Principalmente a repro. Enquanto na BMW levas com uma Centralina. Que tem um ficheiro para todos e não podes pedirmais nem menos.. Já se fores a um preparadora elas fazem um ficheiro consoante aquilo que pedes e sentes falta.. E depois de feita podes sempre ajustar..

[CSIMAO]

Na minha opinião e para teres mais baixas, tal como foi dito, repro para cima... se for numa boa casa não hás-de ter problemas e fica mais barato e dá-te mais uns cavalinhos extra
Abraço :lovebmw

[sccurtido]

se o dinheiro abundar, meter o kit performance da bmw, e nao tens problemas com garantias.
se ainda assim quiseres +, reprograma por cima do kit, k tens mais ganhos do que a repro em cima do normal

[giwasa]

boas.
do kit performance so vale a pena os travoes e parte estetica.
como jantes, volante e bancos.

o kit de motor nao vale a pena.

menos de 500 euros e ficas com o mesmo e ate melhor.

[navigator]

Pois...o assunto já foi debatido, procura mais um bocadinho. O kit performance tem um tópico exclusivo.

Resumindo, se queres baixas RPM, não ponhas intercooler maior nem turbo maior, só vai atrasar resposta em baixas. Faz só uma reprogramação e não te preocupes muito com o resto.

[andantedodia]

Eu coloquei o kit performance no meu E82 tal como o performance exhaust.. gostei imenso do resultado a resposta do carro ficou deliciosa e bem mais agradável de conduzir, o som a partir das 2000 melhorou mto mesmo e esteticamente também ficou bem mais giro.

No stand disseram-me que podia esperar 210 cv's com os dois packs... 177-210 ainda é engraçado.

Total de peças: IC, ventoinha, ECU, panela, escape, ponteira , badges performance e homologação no livrete + garantia de 2 anos sobre o motor.

A ECU é nova e programada especificamente para o teu carro (5dias só de espera por essa peça) e a programação é feita aquando da encomenda.

Sem desrespeito pelas marcas tugas prefiro um mapeamento feito pela divisão performance da bmw específico para este modelo

Isto tudo ficou-me por +- 2000€

[ode_joy]

... e depois apanhas 120d apenas com repro e fap OFF que passam por ti com os seus 230cv e sem deitar fumo.

[andantedodia]

... e depois apanhas 120d apenas com repro e fap OFF que passam por ti com os seus 230cv e sem deitar fumo.

Assim como qq 30d/35d 3.0 tdi 350 cdi e mil outros carros... eu faço as alterações para mim e porque gosto, tou-me bem a cagar para o andamento dos outros

Se n fosse assim tinha comprado outro carro...

Para mim também é importante o valor de retoma... e no caso de as alterações ser tudo original etc ainda recuperas bom dinheiro. No meu último carro os extras que tinha colocado foram valorizados em 3000€ na altura da retoma enquanto custaram pouco mais que isso a colocar.

Gostava de aqui a 2 anos ainda csg 20k€ pelo carro.

[ode_joy]

Acho que daqui a 2 anos, ninguém tem € para carros, e quem tem não vai gastar num 120d, especialmente com extras de potência, mas sim em carros de gama mais elevada.

Como disseram e partilho a mesma opinião, se queres garantia e tiveres os € para gastar, se não te fazem falta, então avança para o Kit BMW.
Caso contrário, a repro é o melhor compromisso.

[sam28]

pois pk dos unicos k por aki vimos a montar esse kit nunca mostrou o devido papel para comprovar se os ganhos valem os euros.... :assubiar

[andantedodia]

Acho que daqui a 2 anos, ninguém tem € para carros, e quem tem não vai gastar num 120d, especialmente com extras de potência, mas sim em carros de gama mais elevada.

Como disseram e partilho a mesma opinião, se queres garantia e tiveres os € para gastar, se não te fazem falta, então avança para o Kit BMW.
Caso contrário, a repro é o melhor compromisso.

Eu montei tudo no verão e fiquei contente com o resultado. Gostava de ver o gráfico do bixo mas não vou gastar dinheiro para o fazer!

[ode_joy]

Um teste são 25/30€... E bem feito era um teste antes e outro depois.

[Numiga]

Boas, se queres um carro mais potente em baixas faz uma repro
Se gostas de pisar no acelerador de forma recorrente Kit + repro + segurança

[andantedodia]

Um teste são 25/30€... E bem feito era um teste antes e outro depois.

Antes era um 20d 177cv stock, o que não devem faltar são gráficos por aí.

Tinha ideia que um teste era bem mais caro, la pos 150-200€.. pode ser que ainda faça quando tiver tempo!