Clube BMW Portugal

boas
tou para fabricar uns bixinhos destes.... e tenho ando aqui a ver fotos...
e todas as fotos aparece com
o supressor com ligaçao pa mangueira do turbo... e do oposto uma coisa que nao identifico o que seja

sera para ligar o tubo que vem do escape e faz de tampa??

ja vi que sim...
agora nao entendo 'e porque nao eliminar tambem esse tal tubo e por uma ''tampa'' (blaking plate) onde fixa a outra ponta do tubo?

Supostamente isto foi desenvolvido para manter o aspecto original, é tirar egr e montar isto com tudo no mesmo sitio.!!

Já que se está a fazer um supressor então tb acho melhor fazer uma junta cega na saida do colector e tira-se os tubos todos.

Menos peso.

Crow Escreveu:Já que se está a fazer um supressor então tb acho melhor fazer uma junta cega na saida do colector e tira-se os tubos todos.

Menos peso.

pois.... era mesmo essa a ideia
loool

BarreiraMix Escreveu:Supostamente isto foi desenvolvido para manter o aspecto original, é tirar egr e montar isto com tudo no mesmo sitio.!!

deve ser isso mesmo....
mas tambem sem o tubo, e com a junta cega .. duvido que alguem repare. akilo mal se ve debaixo das tampas proteçao acustica :think

Tenho um supressor assim mas em preto vindo do ebay ja há uns anos....

Pois, quando comprei o meu vinha com junta cega para o colector.. Até deu jeito que acabei por furá-la e fazer lá rosca para a sonda de EGT.

sonda egt?

Temperatura de escape.

Exhaust Gas Temperature.

ahhhhhhhh ... boa

Eu também tenho junta cega...Mas olha que esse supressor até está bem pensado!

Porquê dizes isso?

Porque tem uma flange cega mesmo junto ao supressor...Nunca tinha visto, apenas isso!

entao e o erro motor?
nao apareceu a nenhum de voceS?

mlpk Escreveu:entao e o erro motor?
nao apareceu a nenhum de voceS?

Pelo que sei,só costuma aparecer a carros apartir de +/- 2003/09! (facelift...)

A mim nunca me apareceu!