Clube BMW Portugal

ALGEM TEM CONHECIMEMTO DO ALMEIDA-LAMAS ? NUM 318 TDS ELES FAZEM 120 CV E 35NM QUE DIZEM ?

DESCOLPEM BINARIO MAXIMO 190 FICA COM 258NM

nao conheço, mas acho mt para o carro em questao!!!

Parece-me optimista demais...

Tambem me parece. Às vezes é tudo uma questão de marketing. Parece quando se abre a revista MagikTuning e afins eheheh!

A mim tb me parece fruta a mais a nivel de potencia e binário, mas pode ser que tenham uma programação mais eficaz que a Vilauto. O meu com o chip da vilauto debitou 109 cv e 222Nm no banco deles.

Cump

Duvido que o tenham eheheh!
Tambem o banco Rotronics do Almeida e Lamas costuma ser um pouco mais optimista a nível de binario que o banco MAHA da Vilauto.
Tenho um amigo com um 320CD que na Vilauto registou 200cv e no Almeida & Lamas registou 210cv. A nível de binario a diferença cifra-se em 50Nm.

BOA TARDE RUI318TDS . NOTAS MUITA DIFERENÇA NO ANDAMENTO DO TEU CARRO ? NOTAS MAIS EM QUÉ?

carlos xavier Escreveu:BOA TARDE RUI318TDS . NOTAS MUITA DIFERENÇA NO ANDAMENTO DO TEU CARRO ? NOTAS MAIS EM QUÉ?

Boas,

Olha primeiro vou-te dizer as modificações que tenho no meu:

Chip da Vilauto, em Jan de 2005 debitou no banco deles 109cv e 222Nm

Agora tenho + Filtro K&N e retirei o catalizador.

Ainda não medi o carro com o filtro novo e sem Cat, mas os valores creio q sejam um pouco superiores, mas pouco.

Logo que o Eng. MPF fez as alterações na centralina e eu fui dar uma volta no carro, notei logo muita diferença, e não pisei a fundo dado que o carro estava frio.
O carro parecia que estava mais leve e que o acelerador estava bem mais vivo, estas foram as primeiras impressões, depois na IP4 deu pra ver que se aguentava mt melhor nas subidas e já não dava aquela sensação tipica dos 318tds "tipo acelera-se a rotação aumenta mas o carro não desenvolve".

Actualmente e passados 14 mil klms pós chip, já não me lembro bem das prestações dos 318tds originais, contudo às vezes apanho alguns a subir o marão e noto que têm bastantes dificuldades nas subidas com maior declive.

Ah e noto que actualmente o motor não faz tanto esforço, dado que não é preciso puxar tanto uma 2ª, 3ª ou 4ª para fazer uma ultrapassagem.


Se tiveres mais dúvidas estás à vontade.

Cump

só foi isso, nao alteras-te a presao do turbo?e fumaça faz mt?abraços

m compact Escreveu:só foi isso, nao alteras-te a presao do turbo?e fumaça faz mt?abraços

Sim foi só isso, a pressão ficou a mesma e apesar disso o fumo quase não aumentou, apenas se nota mais qnd se pisa a fundo. Já tive oportunidade de ir atrás do meu carro indo o condutor a puxar e o fumo não é nada exagerado. Pelo menos a comparar com algumas Ibizas q por aqui andam.

Acho q o fumo é o normal dos carros a gasoleo desenvolvidos na decada de 90.

PS: Não se aumentou a pressão do turbo pq na altura q se meteu o chip na Vilauto eu tinha receio de ter problemas no turbo, contudo o Eng. MPF disse que ficava um pouco melhor.

Cump

MUITO OBRIGADA RUI . VOU VER SE PARA O MES QUE VEM VOU A VILAUTO

carlos xavier Escreveu:MUITO OBRIGADA RUI . VOU VER SE PARA O MES QUE VEM VOU A VILAUTO

De nada.

Passa lá, ou melhor liga pra lá pra combinares o dia pois o Eng. pode não estar.

Vais ver que ficas com um carro novo.

Cump

tive uma proposta para alterar o meu 318tds mas da PKE alguem me sabe dizer se esses senhores trabalham bem? estou com um bocado de receio

De preferencia... VILAUTO.