Discos Tarox G88 alguem tem montado??

[bruno_mpwr]

boas pessoal..
a meu carroso ta desesperadamente a precisar de uns discos de travão novos.. e ando com ideias de por tarox..
entao gostava de saber s algum de voces têm isso montado, e q m dessem opiniao s sao bons e etc etc..
pq como quero comprar pra frente e pra tras, sao +/- 1000€..
4 discos, pastilhas e tubos malha d aço.. e tenho q saber s realmente vale a pena ou entao optar por outra marca..
AB! e aguardo resposta..

[pedrosousa]

Pelo que li isso vai ficar a travar que é uma loucura, mas esses discos são agressivos para as pastilhas...

Como disse hoje ao badoni, quanto mais capacidade de travagem tiveres maior vai ser o desgate do material, a não ser que aumentasses as medidas...

[320D-PP]

por akaso sempre ouvi falar bem desses discos, dizem e k pa mamar pastilhas na ha melhor!! mas isso ja e um pormenor!!

[bruno_mpwr]

enquanto for as pastilhas menos mal!! ao menos nao gasta o disco!! lol..
mais opinioes??

[bruno_mpwr]

e aumentar medidas ta fora d questao, pq depois teria q aumentar de jante 17 pa 18.. e 18 no meu carrosso nao é street legal...

[bruno_mpwr]

entao pessoal? nao me digam que andao todos com discos stock...

[pedrosousa]

eu por acaso ando, quando chegar altura de trocar de discos vou colocar zimmerman...

[Mr_Trecolareco]

Eu no bmw de trackday ando com brembo max e ainda não desiludiram. Mas ainda falta meter pastilhas á homem lol

No rover do dia a dia ando com tarox g88 + ds2500 e impressionou-me.

Qto mais quente melhor trava e haja pneus á altura para a potência de travagem.

O revés é que no meu caso foram 200€ de discos e 150€ de pastilhas ( devia andar doido na altura LOL) mas dá um sorriso cada vez que sentes a travagem a melhorar serra á abaixo

Foram instalados como manda as regras, cubos bem lixados para assentarem bem, um pouco de massa de cobre para não colar, desengordurados com o produto para limpar os travões e feita uma rodagem de pouco mais de 500/700km's com vários ciclos de aquecimento sem lhe dar grandes esquentamentos.

Se foi por isso ou não o que é certo é que não empenaram, não chiam e travam mto bem.

Não sei se comprava tb para trás, acho que metia apenas umas pastilhas mais fortes pois a travagem atrás não é tão sacrificada.

Já agora tubos em malha de aço e oleo com maior ponto de ebulição tb ajuda

[bruno_mpwr]

era isso mesmo que eu queria ouvir!!
mas quero meter os discos a tras mais pro cenario!!
ficam mt bem em qualquer carro e s ajudar a travar melhor!!

mais opinioes?!! niguem?

[//M]

Podias por os discos flutuantes do m3 3.2 com as pastilhas DS.
Substituir por tubagens em malha de aço e colocar as pinças de 4 embolos do e31 850 CSI e claro um bom oleo. è tudo mods que é chegar e instalar n precisas de efectuar nehuma alteração e fica muito melhor a travagem.

Cumps

[bruno_mpwr]

é nuno.. mas andar a comprar pinças e isso tudo..
s calhar compensava entao comprar um kit travagem.. so pra frente, discos pastilhas pinças 8 bombitos e mais alguma porcaria, tarox, 2000€..
tabem q tenho um ///M, mas os € custam-m a ganhar..
e tambem nao vou andar em corridas, em curvas e acelera e trava e bla bla bla.. apenas quero o meu carro a travar melhor..
dai o topico dos discos,pq sao os q eu pretendo comprar...
ab

[//M]

então compra os discos flutuantes (2 peças) dos e36 3.2 que custam +-170 euros cada um com as pastilhas DS, malha de aço e um bom oleo.
Garanto que a fadiga desapareçe. Penso que é a a opção $$$ performance melhor para aplicar no metu ///M.

Mais tarde podes arranjar umas pinças usadas ou assim. do 850 csi

[bruno_mpwr]

e diz-m uma coisa.. a medida dos meus discos e a dos teus?!
e cabe ???

[//M]

e diz-m uma coisa.. a medida dos meus discos e a dos teus?!
e cabe ???

A medida é a mesma é tudo igual é chegar e aplicar os discos.

E para além disso os discos da frente do 3.2 (2 peças) são mais leves.

É só vantagens.