URGENTE Ajuda!

[diogovskis]

Boas.
Tenho uma E39 530d Touring de 99 e a carrinha desligou-se quando estava num semáforo e morreu. Tenta pegar e nao pega.

O que aconteceu. O ponteiro da temperatura subiu para o máximo, não chega energia á bomba de gasolina, e ligado à maquina, o modulo motor, não respondo, Todos os modulos aribag, climatização, suspensao, luzes, respondem fazem diagnostico e dão ou não erros.

O meu mecanico passou ontem o dia todo a encontrar uma qq relé ou similar que nao deixe passar energia.. .mas nada... alguém sugere alguma coisa?

A BMW, ele ligou para lá, pareceu saber o que era, mas não se descosei e disse para ir lá. Quero evitar.

HELP!!

AB. :lovebmw

[catxmande]

no meu aconteçeu basicamente a mesma coisa o ano passado por esta altura, e após ter iso para a BMW( resultado- Centralina nova *queimou a secção que comanda a injecção*)
verifica com um Voltimetro ( e dá á chave) e vê se esta a chegar energia ás fichas que estão ligadas aos injectores, se não passar energia( o mais certo é a centralina ter dado o berro.)


abraço e boa sorte

[ruisobreiros]

Já me aconteceu o mesmo num E46 e foi centralina nova.

[diogovskis]

Quanto ficou a vossa? centralina na BMW ? ou foi Ebay power!!??

[gt1progman]

Não podes comprar centralinas no ebay e colocar no teu carro A NÃO SER que prescindas de imobilizador... ou então conheças alguém com um programador de imobilizadores...

[catxmande]

Quanto ficou a vossa? centralina na BMW ? ou foi Ebay power!!??

como eu quis ficar com o imobilizador não optei por comprar a centralina no exterior.
sendo assim o meu carro foi assistido pela Baviera de setubal, apresentando-me uma linda factura de 1200 euros.

800€ centralina
200€ reprogramação da mesma
200€ de mão de obra/ diagnostico.

apanhei um :susto .

[ruisobreiros]

Como estava na garantia, não paguei nada mas a factura era na ordem dos 1200 também.