Quem o convence??

325i · Mensagem por **325i** » 27 fev 2005, 21:30

Se eu fosse a ti optava pela repro é mais caro mas dá-te mais segurança porque tal como disseste atrás eles ñ se resbonsabilizam..e penso que correr um programa novo na centralina é muito menos perigoso que a subsituição de um chip mas tu é que sabes...e nisso prefiro ir a casas conceituadas (vilauto,PKE,Autopamplona)....
But this only my 2 cents...

RubenBMWKitcar · Mensagem por **RubenBMWKitcar** » 27 fev 2005, 21:32

N se responsabilizam a partir de repro a partir dos tais 100%!! Antes disso eles assumem as culpas!!

325i · Mensagem por **325i** » 27 fev 2005, 21:34

Essa garantia nc tinha ouvido falar...

Bem a decisão é tua mas se for alguma vex preciso tirar o chip vais me dizer kuantuh te custou tirar o chip e eu digo t kuantuh kustaria tirar a repro...

Cumps

RubenBMWKitcar · Mensagem por **RubenBMWKitcar** » 27 fev 2005, 21:37

Então já vi q percebes alguma coisa disso!!
O q me sugeres??
E para ir á BMW com a repro??
Eles disseram para ir a inspecçôes, á marca, eles "desligavam" o chip para lá irmos e n acusar a mod, agora devem levar alguma mão de obroa é claro!!
Axo q eles ligam os chip's por "cabos", n sei bem!!

325i · Mensagem por **325i** » 27 fev 2005, 21:50

Epá..eu pela experiência que tenho nisto penso que é mais facil retirar a repro já que basta correr o programa de origem que se fez backup antes de correr o dá repro...logo é muito facil...vais ao Reprogramador...ele corre te o programa stock e tá andar...já essas coisa que se desligam penso eu são faceis de reconheçer pela máquina de diagnóstico da BMW....já se pedires para retirar o chip vais voltar a correr o risco de danificar a centralina...epá isto é a minha opinião mas acredito que haja outras...Os chipeiros tb devem dar a sua opinião por experiencia propria já que eu de experiencia propria só tenho msm de repro...

Cumps

RubenBMWKitcar · Mensagem por **RubenBMWKitcar** » 27 fev 2005, 21:58

Pois.... cada um tem uma opinião diferente! Mas obrigado pelo conselho na mesma!

zapatero · Mensagem por **zapatero** » 01 mar 2005, 12:21

É pá, tu vais gastar 450 euros, pra ter uma velocidade de ponta maior 15 kms? ir a 210 ou 230 é alguma coisa?
Além disso o carro deixa de estar como origem. pra ires à bmw fazer revisoes é só chatice. quem te garante q os reprogramadores depois te poem as coisas como originalmente e qtas vezes estaram dispostos a faze-lo gratuitamente?

Eu qdo comprei o carro tb tinha pensado nisso mas depois abri a pestana.
Até pk na baviera cá de coimbra estavam a fazer a promoçao de um chip e em lisboa na auto-bayern estavam a dizer q esse chip tinha sido retirado. Eu comecei a pensar.... retirado? porquê? se calhar estas coisas nao sao assim tao fiáveis...

andreia · Mensagem por **andreia** » 01 mar 2005, 14:19

Desculpa Zapatero mas vou ter de discordar... Existem casas como a Vilauto q sao fiaveis e eles fazem as revisoes aos BMW's e n colocam problemas alguns.
O chip q falas-te da BMW tb recebi a carta, era para os 320d de 136 cv ficarem com a mesma potencia ou similar q os de 150cv.
O problema na minha opiniao era mesmo o preço

Bjs

zapatero · Mensagem por **zapatero** » 01 mar 2005, 15:52

Andreia, desculpa mas tb vou ter de discordar contigo.

Quanto à vilauto ser fiável, tudo bem, não questiono. Mas e depois como é com as revisões?

Vou lembrar por exemplo um membro aqui do forum, que fez uma reprogramaçao e depois numa revisão da BMW apagaram-a, pura e simplesmente!
Pelo que sei a reprogramação não estava a dar problemas, mas durou pouco...

De resto mantenho a questão q coloquei atrás: será que estes 20 cv adiantam alguma coisa? Acham que eles limitam os motores só por questões de estratégia comercial ou não será também pra proteger o veículo?

andreia · Mensagem por **andreia** » 01 mar 2005, 16:09

Então dp com as revisões, como referi em cima, vais lá... eles tb fazem e são certificados para tal. E tens uma vantagem é mais barata q nos outros concessionários.
Assim n corres o risco de te apagarem a reprogramação... é sp uma solução.

Bjs

Jaafa · Mensagem por **Jaafa** » 02 mar 2005, 13:30

Independentemente do preço da "coisa" uma coisa é certa, qualquer aumento de petencia e binario num determinado mortor vai ter consequencias a longo prazo.

Quanto menor for o aumento menos nefasto é esse efeito e só mais lá para a frente, ao fim de muitos kms é que se vai ter o reverso. Assim as casas podem garantir a reprogramação porque se o motor tiver problemas passados 100mKm ninguem consegue provar que a m*rda partiu daí.
Se a repro for para um grande aumento aí os problemas podem ser quase imediatos e aí eles cortam-se logo à partida nas garantias.

por isso antes de se partir para uma destas devemos saber acima de tudo quanto tempo queremos ter o carro. se for para trocar ao fim de 100000 tudo bem..

Pesoalmente no que respeita ao pedido de ajuda, tambem posso assinar, até porque o carro nem é meu

mas garanto-te que se eu fosse teu pai... tavas feito.
Gastar uma pipa d massa para conseguir dar mais 15 kms de ponta e ter + algum binario... ? Bolas eu nunca emprestava o carro ao meu filho para ele andar a essa velocidades, não só pelo perigo que isso representa mas porque não queria ver o meu carrinho escafiado ao fim de pouco tempo.

Não, não sou dos que anda devagarinho, antes pelo contrario

e o que me chateia mesmo são as multas.... mas bolas sou eu que pago e estrago quando me apetece

Agora outro a estragar aquilo que é meu...

Alem do mais a velocidade de ponta tambem não é bem o meu genero, sou mais do tipo: "este gajo aqui à frente está-me a enervar, uma abaixo e fogo na peça"

jmdorropio · Mensagem por **jmdorropio** » 02 mar 2005, 16:15

Quer dizer que se nós fizermos a repro na BMW ou na Baviera, depois das revisões na marca eles são obrigados a não apagar a repro, certo

Ou a recoloca-la sem custos

AMS · Mensagem por **AMS** » 02 mar 2005, 19:05

Meti uma powerbox na minha 320d e não estou arrependido...

Não altera os parametros da centralina, actuando só ao nivel do common rail...

Também acho que é normal que altere a fiabilidade do motor e caso andem sempre a puxar é capaz de alterar ainda mais...

Acho que as powerbox são menos problemáticas que as reprogramações, mas cada um sabe de si

...

RubenBMWKitcar · Mensagem por **RubenBMWKitcar** » 04 mar 2005, 20:17

Eu n entendo muito da coisa, mas as marcas só "limitam" os motores para q eles durem muito, como exemplo disso a Mercedes!! Como é q axam q os motores duram muito?? è só pela razão de terem só uma potência, injecção, etc limitadas!!
A nivel de repro. n sei bem, mas aquilo é um programa novo q entra na centralina, é como um "virus" q apaga o velho e "instala-se", mas a BMW tem anti_virus para isso! As "power box" pelo q tenho ouvido falar só aumental a injeção, e n altera a pressão do Turbo. E os chip's têm um certo risco, ao serem instalados, pq axo q tem q retirar um e soldar outro, é algo assim!!
Fiquem bem!!! E obrigado pelos comentários!!

325i · Mensagem por **325i** » 04 mar 2005, 20:23

RubenBMWKitcar Escreveu: A nivel de repro. n sei bem, mas aquilo é um programa novo q entra na centralina, é como um "virus" q apaga o velho e "instala-se", mas a BMW tem anti_virus para isso! As "power box" pelo q tenho ouvido falar só aumental a injeção, e n altera a pressão do Turbo. E os chip's têm um certo risco, ao serem instalados, pq axo q tem q retirar um e soldar outro, é algo assim!!

Penso que se trata de um programa novo k substiui o vellho e k foi feito a partir dum velho k foi alterado a nivel de injecção pressao de turbo e mais coisas...as powers box é k axo k trabalham mais tipo virus entra na centralina e altera lá umas coisas.... mas n sei...kuantuh a bmw ter anti virus.. n é nada disso..apenas vem k n tens um programa de origem e kuanduh vao actualizar a centralina(coisa k fazem sempre) simplesmente o programa k entra n é um programa com repro é só isso..