Ajuda fuga de oleo no motor e46 150cv

[Silvio Brites]

Ao desmontar o colector de admiçao vi k o motor está todo babado de oleo...
Alguem me sabe dizer o pokê deste oleo ali estár?

[Crow]

Bem a origem de todo esse oleo no colector de admissão começa no respiro do motor.

Ve o que se passa com o respiro e limpa toda o sistema de admissão, intercooler, etc.

Antes de montares o colector mete vedantes novos.

[Silvio Brites]

O respiro é o filtro de ár certo?

[Crow]

Nop. O respiro do motor é uma valvula ou filtro que está na tampa das valvulas.

De origem o teu carro devia trazer um filtro de esponja. Filtro esse que tem manutenção e convem ser substituido com alguma regularidade.

Alguma vez esse motor partiu o turbo?

[Silvio Brites]

O filtro k estas a falar é o breather,certo?

K eu saiba ainda numca partiu o turbo, mas já asubia um bocado...

[Silvio Brites]

O Filtro é este?


Se for este levou um agora novo.

[Crow]

Sim é esse mesmo.

Se está tudo ok com esse filtro entao limpa a tubagem de admissão, intercooler e colector de admissão, mete os vedantes novos e vai controlando a existencia de oleo à entrada do colector de admissão junto à EGR.

De tempos em tempos tiras o tubo e analisas a quantidade de oleo que anda por lá.

O turbo assobia mas n deve dar passagem de oleo.

[Silvio Brites]

Kual a melhor maneira para limpar o colector d e admissão?
O k utilizar?
Pode ser dakele spray de limpar os discos de travão?

Obrigado pela ajuda k me estás a dar...

[Crow]

Sim pode mas vais gastar muito spray e não é propriamente barato.

Mete de molho em petroleo. Atenção a vedantes, borrachas e sensor map que o petroleo danifica esses elementos.

[Silvio Brites]

Sabes m dizer onde fica o filtro de gasoleo no meu bimmer?

[niceboy]

Bem... pelas fotos, não anda ou não andou coisa famosa por ali!!!
Muito estranho... apenas está todo babado de óleo na admissão dos 2 cilindros de trás!
Cheira-me a vedantes do colector, apertos, etc... se fosse fuga de óleo pela admissão, teria que sujar as entradas todas!

O filtro do gasóleo fica por baixo do chassis do lado do passageiro.

[Silvio Brites]

Obrigado pela ajuda

Pois é estranho eu agora vou por os vedantes todos novos

[Silvio Brites]

O breather já tinha 60000km
talvez tenha sido disso

[JOFIMO]

Bem... pelas fotos, não anda ou não andou coisa famosa por ali!!!
Muito estranho... apenas está todo babado de óleo na admissão dos 2 cilindros de trás!
Cheira-me a vedantes do colector, apertos, etc... se fosse fuga de óleo pela admissão, teria que sujar as entradas todas!

O filtro do gasóleo fica por baixo do chassis do lado do passageiro.

Lado do condutor debaixo da protecção metálica..........

[niceboy]

Bem... pelas fotos, não anda ou não andou coisa famosa por ali!!!
Muito estranho... apenas está todo babado de óleo na admissão dos 2 cilindros de trás!
Cheira-me a vedantes do colector, apertos, etc... se fosse fuga de óleo pela admissão, teria que sujar as entradas todas!

O filtro do gasóleo fica por baixo do chassis do lado do passageiro.

Lado do condutor debaixo da protecção metálica..........

Isso mesmo... enganei-me a escrever