Correia de distribuiçao??? HELP

525_tds · Mensagem por **525_tds** » 25 jul 2005, 10:29

Jackyl Escreveu:COrrente não deve ser.
A corrente teoricamente é vitalicia e antes de partir avisa,fica com folga e ouves roçar das polis a puxar a corrente.

Se calhar arrebentou-te o que arrebentou a mim, foi o esticador da correia q liga o alternador,direcção assistida e alternador(pelo menos na minha liga estas 3 coisas), mas no teu caso foi a correia q arrebentou.

Por acaso ficaste com a direcção pesada?

Segundo me disseram essa correia tem de ser substituida a cada 100 000kms ou quando se começa a ouvir o esticador a fazer barulho(quando se desliga a chave)

Jackyl · Mensagem por **Jackyl** » 25 jul 2005, 11:51

525_tds Escreveu:
Jackyl Escreveu:COrrente não deve ser.
A corrente teoricamente é vitalicia e antes de partir avisa,fica com folga e ouves roçar das polis a puxar a corrente.

Se calhar arrebentou-te o que arrebentou a mim, foi o esticador da correia q liga o alternador,direcção assistida e alternador(pelo menos na minha liga estas 3 coisas), mas no teu caso foi a correia q arrebentou.

Por acaso ficaste com a direcção pesada?
Segundo me disseram essa correia tem de ser substituida a cada 100 000kms ou quando se começa a ouvir o esticador a fazer barulho(quando se desliga a chave)

No meu caso, foi o esticador que pifou e fez com que a correia fica-se laça.
Curiosamente, ouvi o barulho, e a carrinha foi abaixo.
Fiquei com a luz da bateria acessa e sem direcção assistida, mas a carrinha pegou.
Claro que qd ela depois começou a aqueçer, 4 piscas e toca a chamar o reboque...
Na altura era uma rua com 1 sentido de 1 carro de cada vez.Tava com pessoas atrás e tive que estacionar a carrinha sem direcção assistida.
Transpirei...

marco antónio · Mensagem por **marco antónio** » 25 jul 2005, 12:08

eu mudei a corrente do meu 318 tds e so em peças com desconto foi cerca de 50 cts.... mas pelo aquilo que li deves ter de abrir o motor .... conta com uma bela despesa, se for mt alto o arranjo compra um motor usado, fica mais barato e bem mais barato e muda logo a corrente ou correia para andares mais descansado....

motard · Mensagem por **motard** » 26 jul 2005, 10:19

Jackyl, qd esse esticador te rebentou, ouvias algum barulho do compartimento do motor? tipo alguma cena solta?

Jackyl · Mensagem por **Jackyl** » 26 jul 2005, 10:23

motard Escreveu:Jackyl, qd esse esticador te rebentou, ouvias algum barulho do compartimento do motor? tipo alguma cena solta?

Yep, a correia ficou laça e por vezes com as polies a rodar, aquilo roçava na correia e fazia barulho.
Mas tu com o capot aberto dá para veres se foi a correia.
A correia está na frente do motor, entre o motor e a ventoinha do radiador.
É uma das poucas correias que estão à mostra.

motard · Mensagem por **motard** » 27 jul 2005, 14:44

Bem pessoal, ja tenho uma previsao de diagnostico provisoria, corrente de distrib. nao foi e parece que nenhuma outra correia.
2 cilindros nao tem compressao, o ke ele me disse que pensava que fosse :
Cilindro derretido;
Junta da cabeça derretida;
Valvula(s) derretidas

Vai agora abrir a cabeça do motor para ver...

O ke acham???

marco antónio · Mensagem por **marco antónio** » 27 jul 2005, 16:31

Mon ami, antes de abrires o motor pergunta o preço de um motor em segunda mão.... só em peças deverás pagar um balurdio e é sempre mais peças do que nós pensamos quando se abre um motor mais a mão de obra .... pensa bem...eu vi isso acontecer com o meu, era barato e afinal levou mts de mer***.
mas é estranho isso acontecer, esses motores gozam de tão boa fiabilidade..

motard · Mensagem por **motard** » 27 jul 2005, 17:19

O mecanico é de confiança...e se calhar para tar a comprar um motor em 2ª mao que tb nao sei a proveniencia e o estado e que tb pode ser uma caixinha de surpresas...nao será melhor arranjar este bem arranjado?
E trocar o motor nao sera tb bastante caro?

Deem-me as vossas opinioes...é a primeira vez que me acontece um pb destes com um carro e estou sinceramente um bocado à nora!!!

marco antónio · Mensagem por **marco antónio** » 27 jul 2005, 17:36

ha motores recondicionados com garantia (vê o ocasião) .... é que não deves estar a ver o preço das peças do motor BMW ... é um balurdio tudo.

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 27 jul 2005, 19:35

sim, sai mais barato arranjares um motor usado, com sorte até arranjas um 2500cc

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 27 jul 2005, 19:37

Eu qunado tive o meu azar, saia-me MUITO mais barato usar o motor que cá tinha...

Senão tivesse sido burro e o tivesse vendido :duh

Cravo · Mensagem por **Cravo** » 28 jul 2005, 00:28

Eh pá, essa explicação é um bocado estranha.
Ninguém derrete 2 cilindros por "dá cá aquela palha"

Cokas · Mensagem por **Cokas** » 28 jul 2005, 00:30

motard, subscrevo o que o resto do pessoal disse.
É mais facil comprares um motor novo, e fica-te mais barato...

Cravo · Mensagem por **Cravo** » 28 jul 2005, 00:34

Já agora, se quiseres um ///M power por +/- 3500€, diz alguma coisa

mpowa · Mensagem por **mpowa** » 28 jul 2005, 01:48

Motard quando foi feita a ultima revisao no teu bmw?

O gajo que te vendeu o bmw nao te deu o livro das revisoes ,ta ai uma coisa muita feia da tua parte ,entao tu compraste um bmw sem ter livro das revisoes ? :snooty

Entao quantos km tem o teu motor na realidade ? (se calhar um dobro dos que tem agora )

Porque a fiabilidade dos bmw so é resentida se tu respeitares as revisoes todas ,porque se nao é um motor como os outros , com menos frequencia mas pode partir a qualquer momento !!

Abraços