Problema em 320d E46 150cv

[jfam]

Sim tem de limpar os orificios de lubrificação, o mecanico diz que é devido a repro o oleo trabalha com tempetaruras mais altas e dai nao lubrificar direito, vou começar a usar o oleo 10w60 da castrol o mesmo que se usa nos motores M, pois aguenta temperaturas mais elevadas, quanto a pergunta do germanii se os tipo é porreiro, sim ate agora tem sido escelente, ele é mecanico da BMW e esta arranjando o carro depois de sair do trabalho. Abraços pessoal.

[TdiSportR]

Tantos que andam aí com repro sem esses problemas...

[JOFIMO]

Tantos que andam aí com repro sem esses problemas...

Sim concerteza, o motor já devia ter problemas de obstrução dos orificios de lubrificação anteriores, pois seja que óleo for não faz "agarrar" só um apoio de cambota, o meu motor tem repros em cima de repros (+ e - puchadas) e já passou dos 300mkm há muito e anda ali para durar (digo eu) muitos mais, estou a usar Castrol RS 10W60, e isso acontece devido à má qualidade de óleos que foram usados anteriormente (ó óleo é o sangue e sáude do motor, não esqueçam) e deixam depósitos/cinza (vulgo jorra) que entopem os canais de lubrificação, antigamente acontecia muito (óleos monograde) mas actualmente a tecnologia dos óleos evoluiu tanto que têm dispersantes e detergentes adicionados que isso não acontece (ou é raro acontecer), muitas vezes será falta de manutenção adequada (não mudarem filtro óleo quando se muda o óleo, muita gente diz que não é necessário mudar todas as vezes, conceitos maus!), e para finalizar não é por o motor ter repro que funciona com temperaturas mais altas, (as temperaturas desde que esteja tudo a funcionar normal são sempre iguais) funciona sim com pressões de trubo e injecção maiores e aí têm de se ter mais alguns cuidados com manutenção e produtos que se usam (qualidade), acho que já fiz uma redacção de todo o tamanho........
Cumps. :lovebmw

[PauloFerreira79]

Boas JOFIMO, mas o aconselhável é o Castrol RS10W60, para motores com repro?

[JOFIMO]

Boas JOFIMO, mas o aconselhável é o Castrol RS10W60, para motores com repro?

Sim, mas o Castrol RS foi agora substituido pelo Catrol Edge Sport 10w60 , que cumpre exactamente as mesmas especificações:
•ACEA A3/B3/B4
•API SM/CF
BMW LL04
iguais ao Castrol Edge TD 5w40, mas aguenta temperaturas e esforços maiores, resumindo eu estou satisfeito antes usava
5W30 ou 5W40 Edge.
Cumps.

[PauloFerreira79]

E quanto a preços, é muito mais caro?

[JOFIMO]

E quanto a preços, é muito mais caro?

Não eu compro aqui: http://lubricantes-online.com/epages/eb ... e%22/10w60, são super rápidos e sérios.
Cumps.

[Jonny_]

JOFIMO, diz-me uma coisa sff. Esse Castrol Edge Sport 10W60 cumpre a norma LL04?
É que na ficha técnica não menciona nada.
Também já me tinham falado neste óleo, para carros com repro ou muitos quilómetros.

[JOFIMO]

JOFIMO, diz-me uma coisa sff. Esse Castrol Edge Sport 10W60 cumpre a norma LL04?
É que na ficha técnica não menciona nada.
Também já me tinham falado neste óleo, para carros com repro ou muitos quilómetros.

Sim cumpre não sei porque agora não diz na embalagem está mencionado.

[PauloFerreira79]

Desculpem a minha ignorância, mas não seria um 5W60 o mais indicado?

[JOFIMO]

Desculpem a minha ignorância, mas não seria um 5W60 o mais indicado?

Boas , não existe óleo 5W60 mas sim 5W50, e não cumpre a norma B4 exigida pelos motores diesel o 10W60 é recomendado pela BMW para motores a gasolina (M3) ou diesel (3.0d) mais potentes e rotativos.
Cumps.

[Jonny_]

Para Portugal, um óleo 10w já é bem bom pois aguenta temperaturas negativas na ordem dos -20ºC. O outro número neste caso o 60 a seguir ao W informa a maior temperatura a que o óleo resiste, quanto maior o número mais alta a temperatura aguenta. Dai ser bom para motores muito rotativos e claro está com repro. Se estiver a dizer alguma babuseira e favor corrigirem-me .
Eu tenho usado o Castrol Edge TD 5w40, mas se puser repro no bimmer devo mudar para o 10W60.

[PauloFerreira79]

Existir existe, agora não sei se compensará e se será o mais indicado.

http://vizela.olx.pt/en/gro-oleo-de-com ... d-21114357

[niceboy]

O meu estava com esse barulho... era um pistão com folga no cilindro (bater de saia), por causa de um injector que ficou a bater na cabeça do mesmo pistão durante algum tempo sem que se notasse nada... enfim... uma reparação bastante cara!

[germanii]

O 10w60 me foi aconsselhado para o Meu Audi S8 porque fazia um bocado de barulho no motor ,mas num a diesel :think