Turbo partiu...

[Cravo]

Só a título de exemplo.
Recentemente, um amigo meu derreteu o turbo dum Mitsubishi Starion. Foi à mitsu e pediram-lhe 3000€ por um turbo
Na Iberturbo, pediram 1500€ pela reparação de um outro que ele tinha de reserva, mas que tb não estava de grande saúde.
Resolvemos vasculhar pela net e descobrimos uma casa nos "States" onde já com portes e taxas da alfandega ficou em menos de 500€. Isto para um kit com: turbo Garret T070+filtro+adaptador do filtro+ linhado oleo em malha de aço e adaptador em aço inox

Por cá ROUBA-SE muito

[Cebes]

Só a título de exemplo.
Recentemente, um amigo meu derreteu o turbo dum Mitsubishi Starion. Foi à mitsu e pediram-lhe 3000€ por um turbo
Na Iberturbo, pediram 1500€ pela reparação de um outro que ele tinha de reserva, mas que tb não estava de grande saúde.
Resolvemos vasculhar pela net e descobrimos uma casa nos "States" onde já com portes e taxas da alfandega ficou em menos de 500€.

:shocked

[Cebes]

Olá Pessoal!
Em primeiro lugar queria pedir as mais sinceras desculpas por só poder responder agora

Agora em relação ao carro:
Já o tenho há uma semana e já rolei cerca de 1000KM...

Noto muita diferença sobretudo em baixas, sinto o carro mais solto, mais elástico talvez... Em altas tá como sempre o conheci...

Outra coisa: antigamente na auto estrada quando puxava mais por ele, de um momento para o outro o carro deixava de puxar (havia ai uns 10 20 segundos em que o carro simplesmente não puxava nada, parecia mesmo que não tinha turbo), mas depois lá voltava ao normal e eu continuava viagem...

Agora parece-me que já não faz isso... No passado fim de semana fui a Salamanca e já com cerca de 700 Km f feitos de rodagem, decidi puxar bem por ele: dei quase 230 (ou seja puxei mesmo bem por ele) e ele sempre a galgar terreno, em momento algum deixou de puxar como fazia antigamente...

Quanto à despesa: fiquei 1000 euros mais leves (já com 4,5 litros do óleo do motor).

P.S. Fiquei sem o carro uma semana certa

P.S.2- Desculpem se não me expliquei bem nalguma coisa, qualquer coisa é so perguntarem

Aquele abrço

[320d]

boas, qts kilometros tem o teu carro neste momento?

quando o carro deixava de puxar, alguma vez reparas-t se o ponteiro do consumo instantaneo baixava?

é k o meu carro levou MAF nova ha 1 mes, e agr continua com o meu prob. e em baixa rotaçoes é mesmo mt lento. desconfio do turbo.

cumprimentos

[logico]

Só a título de exemplo.
Recentemente, um amigo meu derreteu o turbo dum Mitsubishi Starion. Foi à mitsu e pediram-lhe 3000€ por um turbo
Na Iberturbo, pediram 1500€ pela reparação de um outro que ele tinha de reserva, mas que tb não estava de grande saúde.
Resolvemos vasculhar pela net e descobrimos uma casa nos "States" onde já com portes e taxas da alfandega ficou em menos de 500€. Isto para um kit com: turbo Garret T070+filtro+adaptador do filtro+ linhado oleo em malha de aço e adaptador em aço inox

Por cá ROUBA-SE muito

Boas,Cravo nao podes meter esse link para poder ajudar o ppl caso tenha algum azar desses ?

cumprimentos

[Pedro///Menezes]

Por cá ROUBA-SE muito

Mas ainda há duvidas?

Basta ver o IVA sobre o IA, os impostos enormes sobre a gasolina, o selo do carro carissimo, etc etc etc...

isto já não é roubo são PILHAGENS feitas a nós!

[Cravo]

Já não tenho o link, foi-se nas limpezas feitas ao pc... e o pior é que não me lembro do nome...

[Cebes]

Olá pessoal!

Não 320d, o meu não baixava o ponteiro do consumo instantaneo...

Quanto aos Km, o meu tem marcados 115000Km, reais são 170000 , fiz o teste da chave que anda prai num topico...

Mais uma coisa, aquele pessoal que me aconselhou a turbocenter os meus sinceros agradecimentos pela ajuda Fiquem a saber que os tipos faziam o turbo mais barato 100 euros...

Pronto de rsto mais nada tenho a dizer...

Aquele abraço

[320D POWER]

Olá pessoal!

Não 320d, o meu não baixava o ponteiro do consumo instantaneo...

Quanto aos Km, o meu tem marcados 115000Km, reais são 170000 , fiz o teste da chave que anda prai num topico...

Mais uma coisa, aquele pessoal que me aconselhou a turbocenter os meus sinceros agradecimentos pela ajuda Fiquem a saber que os tipos faziam o turbo mais barato 100 euros...

Pronto de rsto mais nada tenho a dizer...

Aquele abraço

Boas!

Explica-me só uma coisa! O teu é o 320d de 136cv, certo?
Como é que deste 230? Tá mexido?

Cumps

[E30M3SportEvo]

Se prestares atenção ao início do tópico, está lá a dizer a potência.....que já teve

Pois é pessoal. partiu o turbo ao meu E46 . É um 320d que já teve 136cv.

[320D POWER]

Sorry! N reparei!

[Jorge M]

Cebes há uma informação que me deram acerca dos carros com turbo não sei se é aplicável a todos os carros mas que eu acho de maior importância.
Quando nós usamos o turbo numa viagem longa (principalmente) devemos depois de parar o carro não desligar imediatamente o carro deixar cerca de 1 minuto o carro a trabalhar porque é quando o carro faz a lubrificação ao turbo.

[pedrosousa]

Cebes há uma informação que me deram acerca dos carros com turbo não sei se é aplicável a todos os carros mas que eu acho de maior importância.
Quando nós usamos o turbo numa viagem longa (principalmente) devemos depois de parar o carro não desligar imediatamente o carro deixar cerca de 1 minuto o carro a trabalhar porque é quando o carro faz a lubrificação ao turbo.

O meu pai tem um VW 1.6 TD nunca fez isso e vendeu o carro com mais de 540.000 sem mexer no turbo...

[Vitamina]

Cebes há uma informação que me deram acerca dos carros com turbo não sei se é aplicável a todos os carros mas que eu acho de maior importância.
Quando nós usamos o turbo numa viagem longa (principalmente) devemos depois de parar o carro não desligar imediatamente o carro deixar cerca de 1 minuto o carro a trabalhar porque é quando o carro faz a lubrificação ao turbo.

O meu pai tem um VW 1.6 TD nunca fez isso e vendeu o carro com mais de 540.000 sem mexer no turbo...

Mas é uma recomendação mais que válida na mesma

[pedrosousa]

Cebes há uma informação que me deram acerca dos carros com turbo não sei se é aplicável a todos os carros mas que eu acho de maior importância.
Quando nós usamos o turbo numa viagem longa (principalmente) devemos depois de parar o carro não desligar imediatamente o carro deixar cerca de 1 minuto o carro a trabalhar porque é quando o carro faz a lubrificação ao turbo.

O meu pai tem um VW 1.6 TD nunca fez isso e vendeu o carro com mais de 540.000 sem mexer no turbo...

Mas é uma recomendação mais que válida na mesma

Sem dúvida mas é mais válida para os percursos de serra e na cidade de pé a fundo, na AE vcs não entram na area de serviço a 160 e às 4000 rpm, um quilometro antes baixem de ritmo e só isso já ajuda muito...