O meu também está com um problema semelhante mas, por duas vezes em apenas 5 dias, deixou de funcionar ao relanti e, quando se desligou, acelerou a rotação do motor para as 1500rpm's, e baixou para o relanti suavemente. Desliguei o botão do AC e voltei a ligá-lo passados uns minutos e voltou a funcionar. Uma coisa que noto é que ao relanti manda menos ar frio do que em andamento. Só reparei nisto há pouco tempo. Quando o carro era novo, quase não se notava a entrada do AC em funcionamento e a perda de potência era muito pouca.
Agora, faz um barulho esquisito em funcionamento, prende-me o motor em descidas e mesmo em piso plano com aceleração constante nota-se perda de andamento cada vez que o compressor actua. E, se estivermos fora do carro, ouve-se a ventoínha a ligar e desligar constantemente, o som abafado parece o de um aspirador.
Cumps,
