AJUDA! Please. Valvulina da caixa de velocidades!

[crispt12]

Ele a frio nunca verte certo?
se abrires rosca com a caixa no sítio, certifica-te que tens um bujon ou algo lá dentro que seja magnético para agarrar as limalhas

Mesmo a frio verte oleo pouco mas verte, coisa pouca deve tar a pingar aos poucos se deixar dum dia pro outro se ir la ver tem uma possa do tamanho duma tampa daqueles sprays de se por na WC.
ps: foi a unica coisa que me ocorreu em explicar do tamanho em que ficava a possa no chao :lol1

-- Quinta Set 23, 2010 12:38 pm --

Viva, sim pode ser por aí, tenta enroscar o bujão da caixa com Loctite para vedar as fuga, e aceita este conselho não ponhas o carro a andar pelos proprios meios sem óleo na caixa, que depois vais-te arrepender do que fizeste para facilitar. Cumps.

Viva, é claro que eu não vou por o carro andar sem oleo na caixa e é pa ficar com ela toda f****a :lol1 onde posso comprar essa Loctite, será que pode ser no sitio onde a bmw me aconselhou pa ver se era nesse sitio da peça 22?

[crispt12]

Boa Tarde pessoal, ja resolvi o problema da caixa... fomos dar com uma racha ao pé da rosca do bujon por onde saia a valvulina, metemos Lim de meter nos canos.. isolado na rosca do parafuso do bujon + a massa propia, apertamos o bujon mesmo assim pingava valvulina... então... agente limpa-mos a caixa por baixo e metemos silicone preto.. onde estava rachado la na caixa e no bujon.. ficou logo com o caso resolvido já não deixa escorrer valvulina :lol1 isto tudo só mesmo para me desenrascar...

Ps: Quando tiver dinheiro compro uma nova é claro
Uma pergunta: a caixa de velocidades do M3 e36 dá pó meu carro? nfire
se der ohoh quando tiver o €€ ponho a do m3 :lol1
Abraços..

[Dudex]

Ao menos sabes de onde é :fixe

Qual seria a vantagem da caixa do M3? :think

[crispt12]

Boa pergunta xD as mudanças não são mais compridas? ou não tem nada haver?!

Ya pelo menos ja sei de onde é mas fogo este carro tava todo assasinado eu é que tenho andado a por ele bom.. manutenção etc :lovebmw
Abraço e Obrigado Pessoal pela ajuda.

[Dudex]

Eheh, e querias uma caixa mais longa? Para isso trocas o diferencial ou o final drive interior.

A velocidade que uma mudança faz depende do carreto da mudança e do diferencial final. O que tu queres secalhar é um diferencial cujo final drive tenha um valor inferior ao teu para alongar todas as mudanças. Mas irás perder força.

[crispt12]

e velocidade ganho? :think

[Dudex]

Ficas com possibilidade para fazer mais velocidade, não quer dizer que a faças, ficas limitado pelo motor.

Ao alongares a caixa ganhas em 2 coisas, conforto em AE devido a ires a uma rotação menos e melhores consumos em estrada.
Perdes performance e aumentas o consumo em cidade.

Eu troquei o diferencial por um menor e fiquei contente mas aquilo que eu queria era o tal conforto em AE.

[crispt12]

Hmm.. :think tenho que pensar nisso então :dance
Foi abocado ver se tinha valvulina no chão e nada :lol1 :lol1 vedou bem o silicone.
Abraço e Obrigado :fixe

[Dudex]

Vai prestando atenção a isso!

[crispt12]

Sim eu vou prestando atenção, só ainda não esprementei em andamento em longas distancias, mas ja andei com o carro pa frente e pa traz umas 6ºvezes dentro da garagem e nada. mas nunca se sabe né

[navigator]

Quando o óleo passar dos 60 graus ou assim, de levar com viagem com andamento, pode já não aguentar. Muita atenção a essas "reparações".