tds dão problemas?

SuperSonico · Mensagem por **SuperSonico** » 08 jul 2005, 22:13

O meu não tem um unico ruido parasita...

metale · Mensagem por **metale** » 08 jul 2005, 22:20

SuperSonico Escreveu:O meu não tem um unico ruido parasita...

K inveja...

Sou muito mariquinhas com essas coisas.

Até à bem pouco tempo o meu era motivo de orgulho nisso, mas agora já tão anda tão bem... (tb, com tanto buraco daqueles mesmo esburacados...

)

Mesmo assim tem menos k os meus outros carros.

SuperSonico · Mensagem por **SuperSonico** » 08 jul 2005, 22:21

metale Escreveu: Mesmo assim tem menos k os meus outros carros.

Isso é que interessa

m compact · Mensagem por **m compact** » 09 jul 2005, 11:57

o meu com o(rebaixanço)que tem mesmo assim está muito bom em ruidos fico admirado.se alguem se lembra do encontro na serra da estrela que o diga do (rebaixanço

)

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 10 jul 2005, 16:55

está pouco baixo está!

marco antónio · Mensagem por **marco antónio** » 11 jul 2005, 09:03

vai mas é para gasolina pq a manutenção é um pouco mais barata .... acredita que o é e eu sei bem do que estou a falar!

benny_almada · Mensagem por **benny_almada** » 11 jul 2005, 10:51

gasolina ... olha q é melhor ... mas eu sou suspeito

marco antónio · Mensagem por **marco antónio** » 11 jul 2005, 11:01

a manutenção de um diesel com alguns kms e não sabendo de onde vem é suspeito.... e por vezes ha peças que num dia estão bem e noutro ja não estão, peças essas carissimas

SuperSonico · Mensagem por **SuperSonico** » 11 jul 2005, 11:07

Os gasolinas não...

so as pecas dos gasoleos é que são caras...

Mais... o preço das revisões são identicas, as pecas a mudar são as mesmas "filtros, oleos, etc..."

depois temos durabilidade de motor - Gasoleo Winner
Consumos - Gasoleo Winner

marco antónio · Mensagem por **marco antónio** » 11 jul 2005, 11:17

pois, as peças dos modelos a gasolina (motor) são bem mais baratas ... eu qd mudar deverá ser para gasolina ... o gasoleo mal compensa... so para quem anda muito mesmo... e cada vez compensa menos...

metale · Mensagem por **metale** » 11 jul 2005, 12:27

Mas eu no meu tds com quase 120.000kms nunca tive de mudar essas tal "peças caríssimas", por isso...

E a diferença entre gasóleo e gasolina não se resume a consumos.

Temos os cavalinhos, o binário, o modo de conduzir, o conforto... É tudo diferente.

Eu por mim gosto de gasóleo. Mas não sou esquisito

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 11 jul 2005, 13:18

olha que com estes novo/s motores Diesel que estão todos puxados ( normais e com reprogramações) não sei se duram tanto como os a gasolina. Sei de "n" casos de motores TDi e CDi que já os mudaram... Um Toledo Tdi que era de 2000 e já ia no segundo motor a dar problemas, ou seja ia por agora o 3º

Antigamente, claro os diesel faziam 500000km ou mesmo 1000000kmh... agora acho que não

Jackyl · Mensagem por **Jackyl** » 11 jul 2005, 13:30

Pedro///Menezes Escreveu:olha que com estes novo/s motores Diesel que estão todos puxados ( normais e com reprogramações) não sei se duram tanto como os a gasolina. Sei de "n" casos de motores TDi e CDi que já os mudaram... Um Toledo Tdi que era de 2000 e já ia no segundo motor a dar problemas, ou seja ia por agora o 3º

Antigamente, claro os diesel faziam 500000km ou mesmo 1000000kmh... agora acho que não

eheheheeh

O meu ainda é de antigamente.
Já vai com 170 000 kms.

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 11 jul 2005, 13:32

O teu motor é muito bom e resistente!

Cá no cartaxo anda um carro 525tds com 450000km...

Jackyl · Mensagem por **Jackyl** » 11 jul 2005, 14:20

Pedro///Menezes Escreveu:O teu motor é muito bom e resistente!

Cá no cartaxo anda um carro 525tds com 450000km...

Aquilo com as touches a bater parece uma metralhadora.

tac...tac...tac...tac...tac...tac...tac...tac...tac...tac...tac...tac...
Mas é porreiro.
A puxar, o barulhinho dos 6 cilindros...

Mas em ponto morto...
tac...tac...tac...tac...tac...tac...tac...tac...tac...