Diferença de E46 Compact e E46 Sedan - Linhas de escape

TdiSportR · Mensagem por **TdiSportR** » 24 dez 2006, 12:41

Dia 26 - Citroen C2 VTR HDI
Dia 27 - Yasser e amigo ( confirmar )
Dia 28 - El Capitain e amigos ( confirmar )

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 24 dez 2006, 17:12

Agora é que o gajo que trabalha com os escapes vai andar acelerado

Mensagem por **Yasser** » 26 dez 2006, 13:07

Vou lá amanha...Mas tou bastante indeciso...se faço com o pedrosousa, linha+panela final de origem, ou como o Mestre linha+panela trabalhada...

AB!

Mickaelis · Mensagem por **Mickaelis** » 26 dez 2006, 23:10

Amigos, o meu pai teve um flexivel partido no ano passado! Foi a uma casa de escapes e meteu uns daquels da concorrencia por 80 euros pois na BMW vendiam-lhe o flexivel junto com o catalisador i ficava uns 100cts. O meu amigo que trabalha com BMW e onde o meu pai faz as revisoes (e eu passarei a fazer as do meu pretinho) disse que aquilo ia acabar por estourar noutro sitio e... não é que partiu mesmo mais atrás??

A minha questão é? 125 euros por mudar a linha toda, desde o motor, isto é, o pré-catalisador, linha, catalisador e linha até à panela?

Mensagem por **Yasser** » 26 dez 2006, 23:52

isto é... lol

Linha desde o motor até á panela final, sem obstrucçoes

Mensagem por **Yasser** » 27 dez 2006, 18:39

Acabei de chegar agora ao Trabalho, estive o dia todo atras do escape

Fiquei com a minha panela de origem, so a linha directa, e catalisadores Out

Só vos digo uma coisa...
7 Estrelas!!!

O carro ficou mais soltinho em baixas rotacoes!!
E com um assobio...ui ui...!

Serviço Excelente! Recomendo !!

Thanks TdiSport e Disaster

AB!

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 27 dez 2006, 20:17

É assim mesmo!!
Tiraste as travessas que tens a meio do carro ou deixaste-as ficar??
Falta a repro agora!!

DisasterpieceS · Mensagem por **DisasterpieceS** » 27 dez 2006, 20:20

pedrosousa Escreveu:

É assim mesmo!!
Tiraste as travessas que tens a meio do carro ou deixaste-as ficar??
Falta a repro agora!!

pedrosousa repro nao...ele diz que a linha tem que ter ar e nao gases...diz que nao quer sujar a linha nova :lol1

Mensagem por **Yasser** » 27 dez 2006, 20:41

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL!!!

Com cada saida este pessoal

Pedro, as travessas que falas sao aqueles 2 "reforços" pretos que estao a meio...?

Sim deixei!

e tu?

AB!

DisasterpieceS · Mensagem por **DisasterpieceS** » 27 dez 2006, 20:45

acho k fizeste mto bem em mudar a linha sim senhor, agora so falta mesmo a repro mas acho k a mod que vais fazer tb é mto boa.(inveja aki a funcionar)

Abraço

Mensagem por **Yasser** » 27 dez 2006, 20:50

e se fizer as duas??

Nepes

repro so mais daqui a algum tempo!

AB!

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 27 dez 2006, 23:45

Claro que deixei as travessas aquilo serve para dar rigidez ao chassis, como é um elemento estrutural não convem tirar....

Fica com um barulho porreiro e continua sóbrio

Mensagem por **Yasser** » 28 dez 2006, 08:07

pedrosousa, tambem ouves o assubiozito ne?

e a trabalhar ao relanti ouves mesmo o turbo a parar... ?

AB!

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 28 dez 2006, 11:10

Ao relanti não costumo estar fora do carro...

É capaz de se ouvir mas nunca reparei nisso...

brunominis · Mensagem por **brunominis** » 28 dez 2006, 11:30

Yasser Escreveu:

Fiquei com a minha panela de origem, so a linha directa, e catalisadores Out

Só vos digo uma coisa...
7 Estrelas!!!

O carro ficou mais soltinho em baixas rotacoes!!
E com um assobio...ui ui...!

E na IPO,nao podem pegar com o facto de nao ter catalisadores?