QUANTOS KM DUROU A BOMBA "136"cv

[Yasser]

220 000km,ja n foi mau, existem 2 problemas distintos que podem acontecer na bomba.

Parte electrica e na bosch so trocam a velha por uma recondicionada
Parte mecanica e ai sim tem reparação

Em inglaterra reparam a parte electrica por 35 libras salvo erro, que é o que normalmente avaria nas nossas bombas devido ao excesso de temperatura que os componentes electronicos estao sujeitos.

Boas,

Sabes que empresa é essa em UK ?

O meu é de 99 vai com quase 160 000 e ainda com a bomba de origem, e sempre com gasoleo Ultimate tal como o jmbfs!

[rafias]

Sabes que empresa é essa em UK ?

Penso que é esta: http://www.ecutesting.com/bosch_vp44_di ... pairs.html

[Yasser]

Nada mau...

Fica entre os 250 e as 350 Libras, se o problema for da parte electrónica...

35Libras é apenas o custo do "teste" caso nao seja feita nenhuma intervencao...

Eu ja sei o que fazer se algum dia precisar!

[rafias]

Nada mau...

Fica entre os 250 e as 350 Libras, se o problema for da parte electrónica...

35Libras é apenas o custo do "teste" caso nao seja feita nenhuma intervencao...

Eu ja sei o que fazer se algum dia precisar!

Mas antes verifica a oferta local pode compensar arranjar cá em Portugal antes de mandar a bomba para o RU.

[Carlos320]

O meu já conta com 230.000 km, só levou um turbo, e como gasóleo principalmente do intermarché, até à data não se queixou, o meu mecânico já à mais de um ano me anda a dizer para me preparar, mas até agora nada.

[Yasser]

Nada mau...

Fica entre os 250 e as 350 Libras, se o problema for da parte electrónica...

35Libras é apenas o custo do "teste" caso nao seja feita nenhuma intervencao...

Eu ja sei o que fazer se algum dia precisar!

Mas antes verifica a oferta local pode compensar arranjar cá em Portugal antes de mandar a bomba para o RU.

Sim tens razao...

Talvez seja util criar-se um topico com uma lista de empresas capazes de "reparar" a bomba dos 20d's, nomeadamente a parte electrica... porque em momentos de aflição, pode ser util!