[Problema??] Ventoinha de motor E36

[JOFIMO]

Bem parece que afinal sou eu que estou a mais obrigado na mesma pela resposta JOFIMO, e boa sorte para a mariscada....

Estás longe para a mariscada meu..... :fixe mas podes vir sempre e trazer a :carteira :lol1

[L.Sousa]

Bem parece que afinal sou eu que estou a mais obrigado na mesma pela resposta JOFIMO, e boa sorte para a mariscada....

Estás longe para a mariscada meu..... :fixe mas podes vir sempre e trazer a :carteira :lol1

Obrigado, mas agora falando a sério com o motor quente a viscosa não deve parar não é? Sabes se existe forma de a reparar para ela atracar?

[JOFIMO]

Bem parece que afinal sou eu que estou a mais obrigado na mesma pela resposta JOFIMO, e boa sorte para a mariscada....

Estás longe para a mariscada meu..... :fixe mas podes vir sempre e trazer a :carteira :lol1

Obrigado, mas agora falando a sério com o motor quente a viscosa não deve parar não é? Sabes se existe forma de a reparar para ela atracar?

Exacto, é assi mesmo, se não estiver a mola interior "cansada" o viscoso tem um parafuso que faz de "bujão" abre-se e despeja-se o óleo velho existente e com uma seringa atesta-se com óleo novo de travões (por ex) mas isto faz-se para tentar safar situações caricatas e de fds porque na maioria das vezes já não regenera.....entenderam?(este serviço faz-se para os vendedores de automóveis aldrabões :lol1 )
O varro é vosso não é? metam novo..... :fixe existem no mercado paralelo e no ebay, não precisam de ir à bmw.
Cumps.

[filipe_318]

Então pode ser má informação do sensor de temperatura do motor, já viste se os tubos aquecem? os dois, vê se o de cima atinge mais temperatura do que o de baixo e mais depressa... e depois diz o que se está a passar. :humm

tipo se puxar muito ou for em zonas de subidas ele aquece, o ponteiro vai logo po meio, mas andando normal logo depois ele baixa mt fica mesmo em cima do quadradinho azul...

[JOFIMO]

Então pode ser má informação do sensor de temperatura do motor, já viste se os tubos aquecem? os dois, vê se o de cima atinge mais temperatura do que o de baixo e mais depressa... e depois diz o que se está a passar. :humm

tipo se puxar muito ou for em zonas de subidas ele aquece, o ponteiro vai logo po meio, mas andando normal logo depois ele baixa mt fica mesmo em cima do quadradinho azul...

Isso são os sintomas de termoestato, mas já fizeste o que escrevi acima?

[filipe_318]

Isso são os sintomas de termoestato, mas já fizeste o que escrevi acima?

nao, tenho de fazer quando andar com ele mais tempo, tou no trabalho ele ta em casa.

[L.Sousa]

Obrigado, mas agora falando a sério com o motor quente a viscosa não deve parar não é? Sabes se existe forma de a reparar para ela atracar?[/quote]
Exacto, é assi mesmo, se não estiver a mola interior "cansada" o viscoso tem um parafuso que faz de "bujão" abre-se e despeja-se o óleo velho existente e com uma seringa atesta-se com óleo novo de travões (por ex) mas isto faz-se para tentar safar situações caricatas e de fds porque na maioria das vezes já não regenera.....entenderam?(este serviço faz-se para os vendedores de automóveis aldrabões :lol1 )
O varro é vosso não é? metam novo..... :fixe existem no mercado paralelo e no ebay, não precisam de ir à bmw.
Cumps.[/quote]


Obrigado pela dica.

[JOFIMO]

Obrigado, mas agora falando a sério com o motor quente a viscosa não deve parar não é? Sabes se existe forma de a reparar para ela atracar?

Exacto, é assi mesmo, se não estiver a mola interior "cansada" o viscoso tem um parafuso que faz de "bujão" abre-se e despeja-se o óleo velho existente e com uma seringa atesta-se com óleo novo de travões (por ex) mas isto faz-se para tentar safar situações caricatas e de fds porque na maioria das vezes já não regenera.....entenderam?(este serviço faz-se para os vendedores de automóveis aldrabões :lol1 )
O carro é vosso não é? metam novo..... :fixe existem no mercado paralelo e no ebay, não precisam de ir à bmw.
Cumps.[/quote]


Obrigado pela dica.[/quote]

[L.Sousa]

Andei à procura e o que parece que colocam é oleo de silicone...