Clube BMW Portugal

É o seguinte, o carro de manhã por vezes custa pegar, quando pega larga um pouco de fumo cinza/branco e fica tipo uns segundos a tremer e depois volta ao normal! Já se trocou velas e filtro de gasóleo, realmente dois dias passados a troca melhorou, mas agora está a voltar ao mesmo! O carro não se engasga a andar e puxa normal! Por vezes a quente custa um pouco a pegar, mas somente depois de umas voltas ao motor de arranque! Aqui em casa já andamos desesperados sobre o que poderá ser, será que alguém pode ajudar?
Aponto para algum(ou alguns) injectores que em vez de injectar, estão mijar gasóleo, e daí a acumulação de carvão! Se puderem ajudem, obrigado a todos!

Ps. Quando o carro trocou velas de incandescência, verificou-se que duas tinham um pouco de carvão!

talvez a bomba injectora a pedir um arranjo...

525_tds Escreveu:talvez a bomba injectora a pedir um arranjo...

pk achas que será bomba injectora? obrigado e um abraço

Tb acho q deve ser da bomba injectora, porque também se passou o mesmo com o meu, e quando troquei a bomba injectora deixou de fazer isso.

É bomba injectora.
Tenho um amigo que lhe acontecia isso e mandou reparar a bomba injectora e ficou boa.

Verifica a bomba e já agr uma limpeza aos injectores.
O problema está num dos dois sítios....

O meu 320td já teve um problema parecido. Era um injector "entupido" e a bomba nas couves....

agradeço a todos as respostas, no caso de quem a mandou reparar, podem-me dizer quanto foi o arranjo e onde o fizeram? muito obrigado

O problema está num de TRÊS sítios:
Dois já referidos, bomba injectora e injectores. O terceiro poderá ser a bomba de gasóleo... coisa que vais encontrar a "nadar" dentro do depósito

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15

Segundo consta, estas bombas com o tempo têm propensão a deixar que o gasóleo retorne ao depósito. Isto vai originar os sintomas que descreveste... o meu sofre desse mal.
A bomba do meu foi reparada, os injectores limpos e as velas substituidas, e o problema mantêm-se (menos acentuado, mas mantêm-se).
Solução: ou substituição da bomba, ou acrescentares uma "pêra", semelhante às que os citroen têm, antes da bomba injectora de forma a evitar o retorno do combustível.

Cumps,
powerslave

Boas pessoal o meu carro tem esta com o mesmo problema....

Alguem me sabe dizer como montara a Valvula anti-retorno????

Ah se tiverem fotos da peça melhor....

Abraços

Powerslave diz-me lá como é que é isso da pêra.
Tenho a sensação que no meu o gasoleo tambem retrocede
Vamos ver se é desta que ele fica na boa

Oi pessoal aguem pode colocar alguma foto de uma "pera" ????


E pode dizer como e que se monta

Boas,

O meu já levou pré bombas de Gasoleo, reparação de bomba injectora e injector principal e tambem velas novas, ontem custou bastante a ligar e apenas depois de várias tentativas consegui.

Levei-o ao sitio onde fizeram a reparação à bomba injectora, onde ficou durante a noite, hoje fizeram-lhe um teste de compressão e para meu espanto o teste indica
que um dos cilindros não está a funcionar? aconselharam-me a consultar um mecânico, porque deve ter de ser aberto o motor!!! não sei que fazer, o motor está silencioso e apenas deita fumo preto pelo escape em baixas rotações.

Se alguem puder ajudar em alguma coisa agradeço,

Cumprimentos,

Paulo

Taipan Escreveu:Boas,

O meu já levou pré bombas de Gasoleo, reparação de bomba injectora e injector principal e tambem velas novas, ontem custou bastante a ligar e apenas depois de várias tentativas consegui.

Levei-o ao sitio onde fizeram a reparação à bomba injectora, onde ficou durante a noite, hoje fizeram-lhe um teste de compressão e para meu espanto o teste indica
que um dos cilindros não está a funcionar? aconselharam-me a consultar um mecânico, porque deve ter de ser aberto o motor!!! não sei que fazer, o motor está silencioso e apenas deita fumo preto pelo escape em baixas rotações.

Se alguem puder ajudar em alguma coisa agradeço,

Cumprimentos,

Paulo

Porra que raio de problema chato.
Mas se um dos cilindros não está a funcionar o carro tem de fazer um barulho completamente diferente e anormal, pode é ter falta de compressão num dos cilindros daí eles dizerem que "um não trabalha".

Consulta um bom mecânico.

Boa sorte na resolução do problema.

oi pessoal.. kanto a mim não é NENHUMA dessas hipoteses k foram descritas... falo assim porke no meu caso eram os mesmos sintomas e tambem se pensava k era dessas tretas todas k voces para ai desrcreveram... resultado foi-se a ver e era uma coisa tão simples como as escovas do motor de arranque.. pois como o tiago disse por vezes kuando o carro tá kente custa a pegar.. no meu era exactamente a mesma coisa. trocou-se isso e ficou novo.. TIAGOBB 1 conselho nao troques nada disso sem teres a certeza.. vais gastar muito € desnecessarios. certifica-te antes se nao será das escovas do motor arranque como no meu caso. se então nao for aí sim procura substituir essas peças k o pessoal falou.. mas começa pelo + simples podes poupar muito dinheiro k possivelmente não tem nada a ver com injectores ou bomba injectora. pelo menos no meu caso foram só uns poukitos euritos.. espero k seja igual pra ti

O mais interessante é que o carro hoje de manhã (6 da matina e estava frio) pegou à primeira e mas o motor parecia estar a dar "saltos" muito ligeiros, tendo regularizado assim que akeceu um pouco, o fumo é que continua a ser bastante.