Clube BMW Portugal

styve Escreveu:Boa tarde pessoal!
tenho um bmw 320d com 136cv burros mesmo burrrros
quando circulo abaixo das 2000rp o motor perde potencia em qualquer mudança!
para que a potencia volte de novo tenho que acelerar até ás 3500rp , depois aguenta-se se circular em prestações altas .
pouco tempo depois se porqualquer motivo passar a circular abaixo das 2500rp , perco novamente a potencia!
vejam só o material que foi substituido:
turbo, electrovavula, vavula ERG, sensor atmosferico, sensor de rotação, bomba injectora , injector principal e a MAF com programação !!!!!
a minha surpresa o carro continua a ter os mesmos sintomas .
já nao sei o que fazer!!!!
venho a este forum pedir Ajuda e que divulguem esta avaria !!!!! acho que nao deve ser caso unico?
desde já obrigado a todos

O material foi todo trocado na BMW, ia dizer que era geometria do turbo mas a geometria esta boa porque o turbo foi trocado...
Já te viram as electrovalvulas de comando do turbo/EGR??

sim !
também ja foi revisto e mudaram a valvula Egr e a electrovalvula e a do turbo também!!!

Boas, eu acho que não tás com nenhum problema no carro!!

Ele realmente abaixo das 1900 rpm's é fracote... ! Antes do Turbo

Como qualquer 1 fumarento

Compara com outro 320d!

Parece-me normal!

AB!

Infelizmente é verdade, tambem acho o carro lento! Eu estou a pensar seriamente numa reprogramaçao na vilauto! Mais aí uns 15 cavalitos e mais binario! Nao gastes mais dinheiro no carro e pensa nisso!

O que aqui foi dito é verdade e que tal levares o carro a um banco de potência??
Diz de que zona és que te indicamos um banco, depois metes aqui o gráfico e conversamos.
Eu tenho um de 150cv e stock achava-o pastelão em baixas, às 2000 é completamente morto em comparação com um TDI

poi é, nada como um banco de potencia para tirar as duvidas.

EU acho que tenho uma avaria grave no inicio de injecção de combustivel!!
ou alguma unidade de comando com Alzheimer.
É muito estranho ficar sem potencia a maior parte do tempo quando circulo dentro de localidades, vou para fazer uma pequena ultrapassagem a 60KM Hora e tenho que abortar a manobra ,porque nao tem força nem em baixa nem em alta rotação.`
como vocês sabem ele tinha a obrigação de mandar um esticão!!!
o que me intriga à momentos o carro tá cheio de força!! mas se circular em baixas por pouco tempo, vou para acelerar ja´nao tenho motor .....
tenho que desligar a ignição esperar uns momentos e voltar a ligar ja tenho carro novamente, desde que nao baixe das 2500rps

styve Escreveu:EU acho que tenho uma avaria grave no inicio de injecção de combustivel!!
ou alguma unidade de comando com Alzheimer.
É muito estranho ficar sem potencia a maior parte do tempo quando circulo dentro de localidades, vou para fazer uma pequena ultrapassagem a 60KM Hora e tenho que abortar a manobra ,porque nao tem força nem em baixa nem em alta rotação.`
como vocês sabem ele tinha a obrigação de mandar um esticão!!!
o que me intriga à momentos o carro tá cheio de força!! mas se circular em baixas por pouco tempo, vou para acelerar ja´nao tenho motor .....
tenho que desligar a ignição esperar uns momentos e voltar a ligar ja tenho carro novamente, desde que nao baixe das 2500rps

Tens em coimbra a DM tuning eles têm banco se por acaso um dia passares por aqueles lados leva lá o carro e depois logo se analisa o gráfico é mais fácil.
Isso é muito estranho... Não tens aí ninguém da tua zona conhecido com um 320d de 136cv para comparar o andamento???

Boas,
s foram substituidas essas peças todas e o carro esta na mesma tens uma oportunidade quase serta para resolver esse problema ou tens unidade de motor defeituosa ou entao esperimenta ver o catalizador s n esta entupido, isto quer dizer s n notares nada no catalizador experimenta o carro sem catalizador e panela trazeira. Se o carro ai puxar normalmente teras q substituir a parte do escape danificada q s n tiveres saida de gases o carro n desenvolve e qdo desenvolve é só em altas as vezes ok.
dpois diz algu s experimentares ok
abraso

Quantos mil km's tem o carro?

Pelo que relatas, já nao me parece ser o normal!

AB!

so uma pergunta, ja trocas-te o filtro de gasoleo, porque se tu dizes que em baixas nao tens potencia, e com o turbo ja tens, isso so pode ser alguma anomalia no sistema de injeçao de conbustivel, vai a um banco de pontencia, assim ja saberas o que se passa

O carro está com 138000km
enquanto ao filtro tambem ja foi mudado ....
hoje vou ver o catalizaor, depois digo o que se passou

ok

boas
hoje fui ver se era do catalizador!
mas sem sucesso! o catalizador está em prefeitas condições de funcionamento
agradeço que me passem mais opinioes para terminar com este problema
obrigado pela atençao pessoal