Clube BMW Portugal

Viva

Espero que alguém me possa ajudar.

O meu carro E46, 1999, 318i, (gasolina) (118cv) em frio (primeiros 10 a 15 minutos de viagem) quando desengato o carro, semáforo, por exemplo, as rotações caem para 500 rp, depois sobem para 1000 rpm e depois estabiliza..

Depois dos tais 15 minutos de viagem, deixa de acontecer.

O que será?

Nota: já levou, no ano passado, MAF, sensores O2. Revisão aidna a 8 mil km.


Abraços

Verifica para já o nivel do óleo e estado das velas, depois diz alguma coisa.

BMWM3 Escreveu:Verifica para já o nivel do óleo e estado das velas, depois diz alguma coisa.

viva

Das velas já pensei nisso... mas o óleo.. num sabia que o nivel podia afectar o relanti... posso abusar e perguntar como? Elevado não está...

mesmo no caso das velas.. não deveria manter-se os sintomas.. é que normaliza depois de quente...


Obrigado

Verifica o potenciómetro

Verifica se não tens consumo de corrente.
Por exemplo, qualquer carro ao ralenti se abrir um vidro eléctrico vê-se o ralenti a baixar, portanto poderá ser algo com consumo

DNT Escreveu:Verifica o potenciómetro

é para detectar problema que fala o mpower95?

Ou é para outra coisa?


Abraço

BMWM3 Escreveu:Verifica para já o nivel do óleo e estado das velas, depois diz alguma coisa.

Nível de oleo OK...

Velas, num consigo ver...


Mais hipoteses

Eu aconselho a arranjares um aparelho que diga o consumo de energia, não sei o nome, mas normalmente é o que utilizam quando querem ver se o alternador está a carregar ou não e como está o consumo, do tipo ligar faróis, etc.

vi num forum ingles falarem da Idle control valve.. traduzindo, literalmente, valvula de control do ralenti.. que limpando pode melhor sintoma.. ou mesmo resolver..

o que me faz confusão é o carro depois de aquecer, fica bem!!!