Clube BMW Portugal

Boas. O meu nome é Duarte e sou proprietario de uma bmw 525 tds touring e34 de 1996. A carrinha tem 170mkm e hoje surgiu-me o sseguinte problema:

Ao fazer autoestrada, o carro em recta nao passava dos 150km/h e parece que tem prai 90 cavalos, ou seja, nao desenvolve praticamente nada. As hipoteses até agora avançadas foram injectores po maneta, bomba de gasoleo ou bomba injectora.

O carro tem um trabalhar otimo, nao deita fumo em acelerações mas tambem está muito lento. Gostava da vossa ajuda para resolver este problema que me anda a aborrecer.

Quanto a minha apresentação, a mesma será feita quando tiver fotos da carrinha para postar.

Melhores cumprimentos

Duarte Sanches

Viva

Deve ser MAF... isto é se tiver


Já tive sintomas semelhantes no meu (apesar de ser gasolina) e troca de MAF resolveu...

Isso deve de ser da MAF
Mas pelo sim pelo não leva o carro a maquina.

dsanches Escreveu:Boas. O meu nome é Duarte e sou proprietario de uma bmw 525 tds touring e34 de 1996. A carrinha tem 170mkm e hoje surgiu-me o sseguinte problema:

Ao fazer autoestrada, o carro em recta nao passava dos 150km/h e parece que tem prai 90 cavalos, ou seja, nao desenvolve praticamente nada. As hipoteses até agora avançadas foram injectores po maneta, bomba de gasoleo ou bomba injectora.

O carro tem um trabalhar otimo, nao deita fumo em acelerações mas tambem está muito lento. Gostava da vossa ajuda para resolver este problema que me anda a aborrecer.

Quanto a minha apresentação, a mesma será feita quando tiver fotos da carrinha para postar.

Melhores cumprimentos

Duarte Sanches

Boas

Diz-me uma coisa: Os consumos indicados pelo quadrante são normais ou notas que estão mais baixos que o normal? Experimenta em estrada a uma velocidade de + ou - 90 km e em 5ª velocidade, carregar no pedal do acelerador a fundo e verifica no quadrante até onde vai o ponteiro do consumo.

Depois diz qualquer coisa.

o 525tds nao tem maf, foi o injector prinçipal q deu o berro

Não pode ter sido o turbo? E eu quando a bomba do gasóleo berrou também andava a notar perda de potência.

Outlaw, estefim de semana fui ao algarve e deu para ver melhor o que se passa. O que se passa é que a carrinha ta muito lenta, deu de velocidade maxima 190km/h a descer ( e que descida) e relativamente ao ponteiro do consumo, em quinta no maximo vai aos 12 litros mas passado uns segundos parece que ha um corte de potencia e baixa para os 10L. O mesmo acontece em quarta velocidade mas ai os valores são de 14 e desce para 12.

Alguém tem mais ideias ou alguem que tenha o software+hardware para ligar o carro a ver o resultado?

Obrigado desde já pela ajuda.

Melhores cumprimentos

Duarte Sanches

dsanches Escreveu:Outlaw, estefim de semana fui ao algarve e deu para ver melhor o que se passa. O que se passa é que a carrinha ta muito lenta, deu de velocidade maxima 190km/h a descer ( e que descida) e relativamente ao ponteiro do consumo, em quinta no maximo vai aos 12 litros mas passado uns segundos parece que ha um corte de potencia e baixa para os 10L. O mesmo acontece em quarta velocidade mas ai os valores são de 14 e desce para 12.

Alguém tem mais ideias ou alguem que tenha o software+hardware para ligar o carro a ver o resultado?

Obrigado desde já pela ajuda.

Melhores cumprimentos

Olha pela descrição pode ser problema de turbo.

Mas antes de começares a gastar dinheiro com o turbo propriamente dito, á que ver primeiro alguns componentes periféricos.

Na parte debaixo do colector de admissão ( tens que pôr a mão porque não se consegue ver sem desmontares) sai um tubo de borracha cuja a outra extremidade vai ligar a uma valvula que está instalada ao pé do apoio superior do amortecedor frente esquerdo. Verifica se esse tubo está correctamente ligado ( Acontece por vezes o tubo espichar e sair do sitio ) ou se não se encontra estragado (com fugas).

Aproveita para verificar todos os tubos de borracha do sistema de vacuo, da valvula AGR e da valvula do radiador que com o calor têm tendencia a ficar ressequidos.

Um Abraço