Clube BMW Portugal

Viva


Ando eu a pesquisar sobre repros para a minha viatura (318i, 1999, E46, 118cv) e melhor das hipóteses ganho uns 10cv.. mesmo assim sugerem primeiro mexer no hardware.

Mais pesquisas e surge.. admissão directa.. linha de escape.. e só vou até aí.. num quero mexer em válvulas, arvores de cames... ou nada que signifique mexer muito no hardware.

Entretanto, surgem as questões e aí vai testamento:

Admissão directa. Vantagens/desvantagens.
Marca com boa relação qualidade/Preço?


Linha de escape/colectores. Vantagens/desvantagens.
Marca com boa relação qualidade/Preço

Cabos distribuição. Vantagens/desvantagens.
Marca com boa relação qualidade/Preço.

Velas Iridium?!? Valem a pena?


Por fim, preço da repro e quantos cavalos/binario poderei, em estimativa, ganhar. Aumentará os consumos?


ALGUEM JÁ "INSTALOU" algumas das coisas que referi?

Desculpem estas duvidas mas sou um leigo...



Abraço

ninguém?!?

Vamos por partes, Linha de escape resulta se puderes montar uma linha da Supersprint ganhas uns 10cv +- com colectores e sem catalizador, admissão tb resulta desde que bem instalada as melhores são da BMC, velas iridium nos bmw esquece, umas da bosh de 4 polos servem e se quiseres meter uma cablagem e distribuidor melhor ganhas qualquer coisita... O set-up ideal seria mesmo trabalhares a cabeça do motor e montar umas cams e reforçar as molas de valvulas mas depende do orçamento. Os ganhos depende sempre de quem te fizer a repro e do material que estejas disposto a montar.
Sei quem te mete cerca de 17cv nisso so com repro e sem o motor se queixar.

Cumps

Nuno Moreira Escreveu:Vamos por partes, Linha de escape resulta se puderes montar uma linha da Supersprint ganhas uns 10cv +- com colectores e sem catalizador, admissão tb resulta desde que bem instalada as melhores são da BMC, velas iridium nos bmw esquece, umas da bosh de 4 polos servem e se quiseres meter uma cablagem e distribuidor melhor ganhas qualquer coisita... O set-up ideal seria mesmo trabalhares a cabeça do motor e montar umas cams e reforçar as molas de valvulas mas depende do orçamento. Os ganhos depende sempre de quem te fizer a repro e do material que estejas disposto a montar.
Sei quem te mete cerca de 17cv nisso so com repro e sem o motor se queixar.

Cumps

17 cv, só com repro? Dá-me o contacto mas num será de mais?

Linha de escape sem catalizador... passa na inspecção? e como serão os consumos?

Abraço e obrigado pela resposta.. valeu

Para a repro liga para a AutoPamplona e pede para falar com o Nuno o gajo em repros faz maravilhas....
Catalizador se for bem feito dá para tirar e meter quando quiseres ou então já sabes nada que 25€ não passem na IPO. Os consumos depende do peso do pé... mas tendem a subir um pouco, nunca viste nenhuma omelete sem ovos...
www.autopamplona.com

Quase 20 cavalos num atmosférico, só com reprogramação?

Em relação às velas de 4 polos esquece lá isso, velas de origem chegam para esse carro...

pedrosousa Escreveu:Em relação às velas de 4 polos esquece lá isso, velas de origem chegam para esse carro...

AS velas de origem para este carro são de 4 polos... as iridium só têm um...

FSR Escreveu:

pedrosousa Escreveu:Em relação às velas de 4 polos esquece lá isso, velas de origem chegam para esse carro...

AS velas de origem para este carro são de 4 polos... as iridium só têm um...

A sério?? As velas da BMW são de 4 polos??

Não tinha conhecimento disso, mas se são então ficas com essas!

A BMW tem sempre dois modelos de velas para cada carro um stock e um alternativo o alternativo normalmente são as V-Line da NGK que são de 4 polos.