Clube BMW Portugal

Tenho lido muita coisa em relação ás MAF´s mas como nunca tinha conduzido nenhum BM 320d antes não sei qual será o desempenho a nivél de motor, mas acho que a minha carrinha está muito lenta em baixas e as vezes parece que não tem força nenhuma.

Em relação a injectores não deve ser pois levou os 4 novos a coisa de 5000 km, o turbo foi revisto nessa altura e estava de boa saude, não gasta oleo não faz fumo, e sente-se o turbo por volta das 2000 rpm, tudo me leva a pensar que é a MAF.

Alguém me sabe dizer como posso saber se a MAF esta avariada ou não.

Obrigado a todos e desculpem o testamento.

por exemplo em 5º pisa a fundo e deixa te ir...se sentires ela a fazer um poço durante uns poucos segundos tens a maf nas lonas...ou nao...é cm tudo...o meu fazia isso e dps deixou de fazer...

Black320D Escreveu:Tenho lido muita coisa em relação ás MAF´s mas como nunca tinha conduzido nenhum BM 320d antes não sei qual será o desempenho a nivél de motor, mas acho que a minha carrinha está muito lenta em baixas e as vezes parece que não tem força nenhuma.

Em relação a injectores não deve ser pois levou os 4 novos a coisa de 5000 km, o turbo foi revisto nessa altura e estava de boa saude, não gasta oleo não faz fumo, e sente-se o turbo por volta das 2000 rpm, tudo me leva a pensar que é a MAF.

Alguém me sabe dizer como posso saber se a MAF esta avariada ou não.

Obrigado a todos e desculpem o testamento.

Boas

Se és aqui da Quinta do Conde passa por aqui que ligamos isso a maquina e vemos se tem algum erro...

nada melhor k ligar a makina e ver valores.. segue o konselho do tozerrvm e passa la para ver isso..

Amigo tozerrvm, onde é que posso ir ter consigo para ligarmos a carrinha a maquina?

Obrigado

O medidor dá para testar com um multimetro...

Consultem a ultima página

http://www.msi-motor-service.com/ximage ... en_web.pdf

Isso aplica-se também aos nossos mesmo a nivel de pinos e de valores...

pedrosousa Escreveu:O medidor dá para testar com um multimetro...

Consultem a ultima página

http://www.msi-motor-service.com/ximage ... en_web.pdf

Isso aplica-se também aos nossos mesmo a nivel de pinos e de valores...

Potente!! Como arranjas estas infos??

ola black320d,
tens mesmo de ir ter com o tozerrvm...ele é um tipo impecavel e vai ajudar-te, no minimo da-te uma boa opiniao
boa sorte...isso nao ha-de ser nada

real22 Escreveu:

pedrosousa Escreveu:O medidor dá para testar com um multimetro...

Consultem a ultima página

http://www.msi-motor-service.com/ximage ... en_web.pdf

Isso aplica-se também aos nossos mesmo a nivel de pinos e de valores...

Potente!! Como arranjas estas infos??

Formação!!!

Mas q?? Estudas mecânica??

real22 Escreveu:Mas q?? Estudas mecânica??

Estudei engenharia mecânica, mas não foi na formação que encontrei o PDF...
Vi fazer este teste num VAG numa formação e depois como a semana passada precisava de fazer o teste no TDI do meu pai e o PC com o VAG COM andava avariado, fui ao google e dei com isto, já sabia que ia encontrar porque já à algum tempo tinha visto o site.
Ora estes medidores também podem ser usados nos BMW's segundo um tópico que eu criei na secção DIY. Por isso esta informação também é válida para os nossos....

Black320D Escreveu:Amigo tozerrvm, onde é que posso ir ter consigo para ligarmos a carrinha a maquina?

Obrigado

Boas

Vindo de azeitao é a 1ª a esquerda, quem vem dos semafros é a 1ª a direita a seguir ao modelo.

Tenho sempre alguns Range Rovers a porta e normalmente o meu 525 E34

O meu nº está na assinatura...se quiseres podes aparecer a qualquer hora, isto é , depois das 5 que é quando chego do trabalho.

Obrigado tozerrvm se poder ser ligo para si na sexta para combinarmos isso.

pedrosousa, Essa não sabia! Assim sempre fica mais barato

alguem pode resumir o PDF em poucas palavras? afinal como testamos?