Clube BMW Portugal

boas pessoal..
a meu carroso ta desesperadamente a precisar de uns discos de travão novos.. e ando com ideias de por tarox..
entao gostava de saber s algum de voces têm isso montado, e q m dessem opiniao s sao bons e etc etc..
pq como quero comprar pra frente e pra tras, sao +/- 1000€..
4 discos, pastilhas e tubos malha d aço.. e tenho q saber s realmente vale a pena ou entao optar por outra marca..
AB! e aguardo resposta..

Pelo que li isso vai ficar a travar que é uma loucura, mas esses discos são agressivos para as pastilhas...

Como disse hoje ao badoni, quanto mais capacidade de travagem tiveres maior vai ser o desgate do material, a não ser que aumentasses as medidas...

por akaso sempre ouvi falar bem desses discos, dizem e k pa mamar pastilhas na ha melhor!! mas isso ja e um pormenor!!

enquanto for as pastilhas menos mal!! ao menos nao gasta o disco!! lol..
mais opinioes??

e aumentar medidas ta fora d questao, pq depois teria q aumentar de jante 17 pa 18.. e 18 no meu carrosso nao é street legal...

entao pessoal? nao me digam que andao todos com discos stock...

eu por acaso ando, quando chegar altura de trocar de discos vou colocar zimmerman...

Eu no bmw de trackday ando com brembo max e ainda não desiludiram. Mas ainda falta meter pastilhas á homem lol

No rover do dia a dia ando com tarox g88 + ds2500 e impressionou-me.

Qto mais quente melhor trava e haja pneus á altura para a potência de travagem.

O revés é que no meu caso foram 200€ de discos e 150€ de pastilhas ( devia andar doido na altura LOL) mas dá um sorriso cada vez que sentes a travagem a melhorar serra á abaixo

Foram instalados como manda as regras, cubos bem lixados para assentarem bem, um pouco de massa de cobre para não colar, desengordurados com o produto para limpar os travões e feita uma rodagem de pouco mais de 500/700km's com vários ciclos de aquecimento sem lhe dar grandes esquentamentos.

Se foi por isso ou não o que é certo é que não empenaram, não chiam e travam mto bem.

Não sei se comprava tb para trás, acho que metia apenas umas pastilhas mais fortes pois a travagem atrás não é tão sacrificada.

Já agora tubos em malha de aço e oleo com maior ponto de ebulição tb ajuda

era isso mesmo que eu queria ouvir!!
mas quero meter os discos a tras mais pro cenario!!
ficam mt bem em qualquer carro e s ajudar a travar melhor!!

mais opinioes?!! niguem?

Podias por os discos flutuantes do m3 3.2 com as pastilhas DS.
Substituir por tubagens em malha de aço e colocar as pinças de 4 embolos do e31 850 CSI e claro um bom oleo. è tudo mods que é chegar e instalar n precisas de efectuar nehuma alteração e fica muito melhor a travagem.

Cumps

é nuno.. mas andar a comprar pinças e isso tudo..
s calhar compensava entao comprar um kit travagem.. so pra frente, discos pastilhas pinças 8 bombitos e mais alguma porcaria, tarox, 2000€..
tabem q tenho um ///M, mas os € custam-m a ganhar..
e tambem nao vou andar em corridas, em curvas e acelera e trava e bla bla bla.. apenas quero o meu carro a travar melhor..
dai o topico dos discos,pq sao os q eu pretendo comprar...
ab

então compra os discos flutuantes (2 peças) dos e36 3.2 que custam +-170 euros cada um com as pastilhas DS, malha de aço e um bom oleo.
Garanto que a fadiga desapareçe. Penso que é a a opção $$$ performance melhor para aplicar no metu ///M.

Mais tarde podes arranjar umas pinças usadas ou assim. do 850 csi

e diz-m uma coisa.. a medida dos meus discos e a dos teus?!
e cabe ???

bruno_mpwr Escreveu:e diz-m uma coisa.. a medida dos meus discos e a dos teus?!
e cabe ???

A medida é a mesma é tudo igual é chegar e aplicar os discos.

E para além disso os discos da frente do 3.2 (2 peças) são mais leves.

É só vantagens.