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http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on
, regulador da geometria esta bom, gasoleo ja exprimentei tirar na electronica, faz safe na mesma, ja n sei muito bem o que fazer....
Foi a primeira coisa que me ocorreu, por isso troquei o turbo, mas continua a fazer precisamente o mesmo, penso que um turbo novo nao vira com a geometria presa....mas quando tiro o vacuo ouve-se bem ela a abrir....TdiSportR Escreveu:Geometria presa. So pode.
Boas pedropedrosousa Escreveu:Esse sensor não estará no colector de admissão??
Pasta oleosa?? Nao convem que o colector esteja sujo por fora....a minha fica do lado esquerdo do carro no tubo que sai do ic, se for >2004 fica na trazeira do colector, por cima...perto de onde tem um apoio para o parafuso da tampa que tapa o motor.gutteres Escreveu:Entao ta enfiado junto akela pasta toda oleosa do colector?
Se está cheio de oleo, podes ter uma fuga num injector ou então na junta do colector. Este sensor mede a pressao do ar enviado pelo turbo, ou seja, na electronica do carro ele pede-te uma pressao X, este sensor mede a que o carro está a fazer e da sinal ao regulador de pressao para abrir mais ou fechar a geometria de modo a que a pressao de ar enviado seja a correcta para o gasoleo injectado.gutteres Escreveu:yeap o meu ta no colector la atras junto ao 4/5 cilindro visto de frente ta ao lado direito, entao se o colector por dentro ta cheio dakela pasta oleosa esse se MAP deve tar xeio de porkaria nao é? O k faz esse sensor propriamente dito?
Sim, sim...normalmente podera estar um pouco sujo...mas normalmente nao ha problema, custuma ler sempre bem. O melhor mesmo sera retirar as borbuletas de admissao, nao vao elas partir-se e rebentarem o motor todo...gutteres Escreveu:El capitan muito obrigado pela info agora ja fikei a perceber, mas kuando a malta desmonta o colector pra ver as borboletas e a valvula EGR todos se keixam do mesmo k ta xeio de pasta oleosa, por isso a minha pergunta se esse sensor estando acopolado ao colector nao estara tambem sujo.
