Clube BMW Portugal

é um 318is,

tal como diz o tópico,pergunto isto porque depois de trocar o escape de origem, por um da supersprint o carro agora custa mais a pegar,principalmente se estiver uns dias parado.

Na altura da troca,assim que o mecanico o colocou a funcionar pela primeira vez tambem custou um bocadinho!coisa que até ai não acontecia!

Claro que não, algo mais se passa...............

Talvez a saida do escape seja mais estreita que o de origem tambem deves notar em baixas um pouco mais preso ou nao

Não noto nada em baixas,o escape é especifico para este carro! fui agora po-lo a trabalhar e já não custou a pegar,mas o que achei mesmo estranho foi que da primeira custou e só pegou á segunda.

Mas pronto,se não precisa de nenhuma afinação tá bom...deve ter sido o motor qua não gostou da panela mas agora parece que ja se abituou