injecçao "pica" (320cd)

[ZE320cd]

pois e , a algum tempo fiz a proeza de atestar o deposito do 320d, de gasolina (como se o preço do gasoleo n bastasse) e fui dar uma volta! ja imaginam o resultado!!! apos algums intervençoes no carro ( filtro de gasoleo novo, injectores novos, testes atras de testes , ate tirar a reprogramaçao po caso de poder tar com debito a mais ou algo) o carro continua com um estranho "picar na injecçao" se acelerar de mto leve ou mantiver o pe "apenas pousado no acelarador" nada de baulho, mas quando piso... ouve se o nitido "picar k PARECE vir da injecçao... o mecanico diz k a maquina de diagnostico nada acusa, e parece saber tanto quanto eu... quem puder dar uma ajuda agradecia... abraços

[catxmande]

pois e , a algum tempo fiz a proeza de atestar o deposito do 320d, de gasolina (como se o preço do gasoleo n bastasse) e fui dar uma volta! ja imaginam o resultado!!! apos algums intervençoes no carro ( filtro de gasoleo novo, injectores novos, testes atras de testes , ate tirar a reprogramaçao po caso de poder tar com debito a mais ou algo) o carro continua com um estranho "picar na injecçao" se acelerar de mto leve ou mantiver o pe "apenas pousado no acelarador" nada de baulho, mas quando piso... ouve se o nitido "picar k PARECE vir da injecçao... o mecanico diz k a maquina de diagnostico nada acusa, e parece saber tanto quanto eu... quem puder dar uma ajuda agradecia... abraços

boas,

queres um conselho, vai mesmo á BMW a máquina deles apanha tudo falo por experiencia propria que quando fiquei com o meu carro sem andar andou em uma ou duas oficinas e nuinguem apanhava nada e e toca de gastar guito.
chateiei-me e enviei para a BMW, no dia seguinte recebi logo a noticia de que tinha a centralina avariada.
Por isso aconselho leva-o á bmw para fazerem o diagnostico. depois não és obrigado a arranjar lá.

abraço

[mdtovr]

pois e , a algum tempo fiz a proeza de atestar o deposito do 320d, de gasolina (como se o preço do gasoleo n bastasse) e fui dar uma volta! ja imaginam o resultado!!! apos algums intervençoes no carro ( filtro de gasoleo novo, injectores novos, testes atras de testes , ate tirar a reprogramaçao po caso de poder tar com debito a mais ou algo) o carro continua com um estranho "picar na injecçao" se acelerar de mto leve ou mantiver o pe "apenas pousado no acelarador" nada de baulho, mas quando piso... ouve se o nitido "picar k PARECE vir da injecçao... o mecanico diz k a maquina de diagnostico nada acusa, e parece saber tanto quanto eu... quem puder dar uma ajuda agradecia... abraços

boas,

queres um conselho, vai mesmo á BMW a máquina deles apanha tudo falo por experiencia propria que quando fiquei com o meu carro sem andar andou em uma ou duas oficinas e nuinguem apanhava nada e e toca de gastar guito.
chateiei-me e enviei para a BMW, no dia seguinte recebi logo a noticia de que tinha a centralina avariada.
Por isso aconselho leva-o á bmw para fazerem o diagnostico. depois não és obrigado a arranjar lá.

abraço

completamente de acordo.

no meu 330d que de vez enquando não pegava fui ai uma oficina até conhecida e disseram-me que tinha 4 injectores estragados.
pronto lá meti os injectores (um tombo) e quando vou para buscar o carro nao pegou.
após mais alguns testes e lá me disseram que tinha mais um injector avariado.
como não fui na cantiga no dia seguinte vou mesmo a bmw fazer um diagnostico.
então acu8sou um sensor de arvora de cames e injector nada,meti o tal sensor gastei 177€ e problema resolvido.
enfim se vou na cantiga da primeira oficina tava a meter mais um injector e se calhar a seguir era outro e não saía disto.
ficou-me de emenda,para a proxima vez só bmw oficial.

abraço para todos

[Vfilipe]

Façam como eu que assim não perdem tantos €

1 - Problema no carro que não sabem de onde bem nem como resolver
2 - Ligar para a BMW e marcar um diagonostico
3 - Diagonostico feito e problema detectado
4 - Comprar o material necessário na BMW (se não for nada de mt caro)ou na concorrencia.
5 - Levar o carro para casa e por mãos á obra (não há nada que não se faça)
6 - para quem não quer ou não pode mecher no carro, comparem o preço das oficinas onde vão e o da BMW para aquele tipo de serviço e decidão onde o mandar reparar.

Simples e fica mais barato do que andar a inventar - isto, porque a bmw tem a obrigação de descobrir qualquer tipo de avaria nos carros da marca.

[D&G]

Façam como eu que assim não perdem tantos €

1 - Problema no carro que não sabem de onde bem nem como resolver
2 - Ligar para a BMW e marcar um diagonostico
3 - Diagonostico feito e problema detectado
4 - Comprar o material necessário na BMW (se não for nada de mt caro)ou na concorrencia.
5 - Levar o carro para casa e por mãos á obra (não há nada que não se faça)
6 - para quem não quer ou não pode mecher no carro, comparem o preço das oficinas onde vão e o da BMW para aquele tipo de serviço e decidão onde o mandar reparar.

Simples e fica mais barato do que andar a inventar - isto, porque a bmw tem a obrigação de descobrir qualquer tipo de avaria nos carros da marca.

completamente de acordo... existe um velho ditado q diz "quem se mete com meninos sai borrada"...

abraço

[ZE320cd]

a kestao nao e assim tao simples... alguns componetes nao estariao a 100 % e todas as situaçoes semelhantes foram problemas com as peças em questao. eu pedi ajuda , nao pa saber onde era a bmw , pk isso e facil, mas sim, para saber se alhuem ja teve um problema semelhante e o k era!
neste momento a informaçao k tenho e k era o regulador de pressao do gasoleo.
e a perda de força era o sensor de massa de ar...

[Vfilipe]

Regulador de pressão do gasoleo, talvez. Agora sensor de massa de ar, não me parece que esteja relacionado.

Dos injectores não é de certeza... já tem novos.

Já verificaram a compresão dos cilindros, os segmentos, a bomba injectora, o common rail, o turbo, a bomba de gasóleo do deposito?

[ZE320cd]

pois eu sei k o sensor n ta relacionado , mas a makina acusou mau funcionamento!

o carro ja ta pronto... com o regulador novo, e com altereçao do debito pela centralina, pk segundo o k disseram estava com demasiado... n faço a minima como visto k tirei a repro pa ver debitos e pressao!! agora o problema e k andei tanto tempo com o carro reprogramado k ja nem sei se ta a puxar a 100%,!!! so a primeira e k parece um pouco lenta, de resto ta bem diferente!!!

[Vfilipe]

Lá tens tu que fazer outra repro... o pior é mesmo o preço...

[ZE320cd]

1º kero levar ao banco pa ver se ta td correcto!!

nepia ... kem ma fez tirou mas poe ma outra vez pelo sem custo...

[Vfilipe]

Ah... Ok, menos mal

só tens repro ou tens algum hardware modificado/diferente no carro?

[ZE320cd]

o k tinha tirei td... ta td stock, por mais 3 ou 4 dias lolol

[Vfilipe]

Mas já agora, se me permites a curiosidade... era o quê?

[ZE320cd]

tinha mntado a uma semana um radiador de oleo , filtro de ar e IC.

[Vfilipe]

Que filtro tinhas montado? notas alguma diferença significativa com esse filtro?

Tb vou montar intercooler, já está cá em casa á espera... talvez na proxima semana. vou por 780x300.

Qual a medida das tuas tubagens? são em inox?

Desculpa lá tanta pergunta