Clube BMW Portugal

Amigos.

Depois de procurar e encontrar tópicos Vários sobre este assunto da trepidação no volante, nunca de facto, encontrei uma solução.

A minha Touring e34 525tds depois de ter vindo da oficina onde lhe trataram de todas as folgas, calibragem, re calibragem, rererecalibragem etc...etc...agora chega aos 50, 60 km\h e é uma tremideira estúpida à brava no VOLANTE.Acelera-se um bocadinho mais e por volta dos 100, 130, desaparece.

A carrinha está na oficina onde eles quase ao fim de uma semana ainda não diagnosticaram o prob.

Podem-me ajudar por favor!

Prometo que no final desta odisseia venho cá e explico a solução!

Um abraço , fiquem todos excelentes!

tens as jantes de origem?

tenho jantes 17", pneus 225\55

Nunca me deu isto.

Quase 100% da vida BM teve estas jantes.

E foram ver se estavam empenadas e não estão

Obg por tentares ajudar! Continua please

Abraço.

No minha E46 também tive esse problema e era os cinoblocos, troquei por uns da powerflex e agora está 5*.

Já viram os sinoblocos e está tudo bem.

Hoje peguei nela e pareceu-me bastante bem, á excepção de estar a subir monsanto e quando reduzi para 3ª, o volante lá começou a tremer.

Abraço e obrigado pelo comentário.

Apoios de motor, estão bons?

Tenta vêr a que rotação sentes a vibração, turbo ?

Vou ver então isso tudo amanha.

Muito obrigado também pela tua participação na tentativa de resolução deste prob.

Um abraço.

Acabei de andar com ela e pelo que me apercebi, não terá nada a ver com as rotações, mas sim com a velocidade.A partir dos 80, começa a tremer o volante e consequentemente todo o carro.depois abranda bastante mas sente-se sempre uma pequena vibração em velocidades superiores...

Um abraço.
:ajuda

LusoPT Escreveu:Acabei de andar com ela e pelo que me apercebi, não terá nada a ver com as rotações, mas sim com a velocidade.A partir dos 80, começa a tremer o volante e consequentemente todo o carro.depois abranda bastante mas sente-se sempre uma pequena vibração em velocidades superiores...

Um abraço.
:ajuda

Gostaria de realçar também o facto do volante estar a fugir para a direita.

Será que é a máquina deles deles que não está equilibrada ela própria?

as tuas jantes nao precisam de umas anilhas em plastico onde assenta a jante? o rasto do peneu ta bom nao tem bolhas na lateral? troca as jantes de tras para a frente para veres o efeito as ponteiras de direcção estao boas? o carro faz barulho no empedrado?

Nao tem esses sintomas...

Vou aguardar pelo que me dizem.Deixei lá o carro outra vez hoje.E se me dizem que é da transmissao?Isso acontece de um dia para o outro?

Pena nao pescar nada ou quase nada disto...grande negocio...

Abraço e obg!

Bom...retomando...

Verificaram os apoios do motor e dizem que estão muitíssimo desvulcanizados. 80€ cada uma.

Que vos parece...poderá ser mesmo disso?É que estar a mandar vir , pagar e depois o problema continuar é uma chatice

Obrigado e continuação de excelentes férias se fôr o caso..se não...excelente continuação do que quer que seja

tal como diz o user bmnncc, a furação central das tuas jantes é justa á manga de eixo???, é que quando a jante tem essa furação maior( normalmente em jantes universais) convem meter-se umas anilhas de modo ao centro da jante ficar justo com a manga de eixo, o facto de as tuas jantes nao terem estas anilhas pode provocar trepidação no carro.

espero ter ajudado

Apoios do motor e sinoblocos traseiros é o que me dizem!

Pela vossa experiência, poderá ser este O problema?

Um abraço.