Clube BMW Portugal

-Boas!

-Tenho uma Touring de 97, que estava em óptimo estado, com cerca de 185.000 km´s reais. O que acontece é que há um ano e meio, entrei com a carrinha numa cheia e o motor chupou água.
-Desde então tenho tido a carrinha parada, o mecânico esteve a analisar e no caso de eu optar por reparar, falou-me num valor perto dos 3000€ ou até mais.
-Entretanto, também tenho procurado encontrar um motor usado, mas já vi que é bastante dificil.
-Pedia a vossa ajuda, em termos do que fazer e qual a melhor decisão.

-Cumps!

Boas bmonteiro, hoje em dia há poucos mecanicos que reparam motores...
Mais facil é comprar um motor num local de confiança e montar...

Um motor para o teu carro deve rendar ou 1000€ mais um 400€ para o mecanico montar o motor e pronto fincas com o carro bom para andares mais uns bons anos...

A unica coisa que tens de ser em conta é o local onde vais comprar o motor...
Há ai muitas sucatas que não sao de confiança...

Ah ainda tens outra opcao é veres quanto é que fica comprares um motor recondicionado na BMW... se ficar por 3000€ pode compensar pois o motor tem garantia de 1 ano...

Abraços

Ah ainda tens outra opcao é veres quanto é que fica comprares um motor recondicionado na BMW... se ficar por 3000€ pode compensar pois o motor tem garantia de 1 ano...

Além de pressupostamente ser um motor recondicionado e por isso sem o risco associado à compra de um motor usado num outro sitio, que na verdade, não sabes bem o estado dele.

Também te digo, que acho o valor de 3000€ pela reparação do motor excessivo.

-Pois... isto é uma chatice...

-Não queria estar a desconfiar do mecânico, mas realmente é muita nota.
-O único motor que vi anunciado já foi há mais de um ano e pediam 1500 euros. Na altura estava mais inclinado para reparar e não fechei negócio. Agora não consigo arranjar nada.

-Boas!

-Finalmente cheguei a acordo com o mecânico e avançámos para a reparação.

-Pelo que ele diz fico com o motor como novo e também dá garantia.

-Assim resumidamente, o motor levou as correntes novas, 2 bielas, 1 piston, juntas todas novas, e como é óbvio toda a revisão, desde filtros, óleos, velas, etc....

-Agora só quero é que ele acabe a reparação e que a leve à inspecção.

-Cumps!

conclusao o mecanico deu te a volta... e lá vao 3000€ :carteira

conclusao o mecanico deu te a volta...

3000€???

3000 é muita nota... de que motor estamos a falar?

Ya, q motor.... é um detalhe importante

3000€ ???? ah gajos nao teem medo de pedir dinheiro.. mas o problema até nem é dos mecanicos.. é das pessoas que aceitam esses valores , que robalheira.. :lovebmw

pois realmente 3000 é mais k mt!

Boas amigos vou reparar o motor da minha touring é um 325 tds, vai levar juntas todas novas, de descarbonização da cabeça, 12 valvulas novas, 6 velas, é todos os filtros e nao chega a 500€ não imagino com 3000€ o que eu nao fazia ao carro, não era só o motor mas sim motor caixa diferencial toda a suspenção e carroceria ficava com o carro quase novo. Abraço a todos. Tambem acho muito dinheiro.

jfam Escreveu:Boas amigos vou reparar o motor da minha touring é um 325 tds, vai levar juntas todas novas, de descarbonização da cabeça, 12 valvulas novas, 6 velas, é todos os filtros e nao chega a 500€ não imagino com 3000€ o que eu nao fazia ao carro, não era só o motor mas sim motor caixa diferencial toda a suspenção e carroceria ficava com o carro quase novo. Abraço a todos. Tambem acho muito dinheiro.

Se os 3000€ pelo outro arranjo eram excessivos, os 500€ que te levam a ti pela mão-de-obra e peças parecem-me demasiado optimistas...

Realmente 500 Euros parece surreal. Eu a mim nunca me calha esses valores ou kuando dizem no fim é sempre mais.