boas
eu tenho um bmw 320d e46 136cv de 1998
e ultimamente tenho notado algum oleo no deposito do refrigerante.
e ja me disseram que era o "permutador de calor"
alguem me pode dizer onde se situa o esse permutador de calor?
e se é facil de mudar ou nao.
se me arranjasem uma imagem com o dito cujo agradecia.
Permutador de calor ( ajuda )
Moderador: Staff
- Cebes
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Como é que notas o óleo no depósito do refrigerante (deduzo que seja o anti-congelante)?!
No meu E46 pelo menos, não tenho depósito de refrigerante.. Tenho uma tampa de desenroscar que liga directamente ao radiador..
EM relação ao "permutador de calor" isso são eles todos.. o radiador é um permutador de calor, o IC é um permutador de calor, etc.. tens é de dizer qual é ele..
No meu E46 pelo menos, não tenho depósito de refrigerante.. Tenho uma tampa de desenroscar que liga directamente ao radiador..
EM relação ao "permutador de calor" isso são eles todos.. o radiador é um permutador de calor, o IC é um permutador de calor, etc.. tens é de dizer qual é ele..
- Pedro_25
- Membro Junior
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- O meu Carro:: E61 LCI
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sim no radiador de agua no seu deposito noto residuos de oleo
e ja me falaram no premutador de oleo no mato.
se fosse a junta da cabeça o carro aquecia rapidamente e perdia agua
o que nao acontece, o carro mantem a tempratura normal so que no deposito
tem manchas de oleo e deve ser do ic ou permutador de calor nao sei
e gostava de o mudar mas nao sei se é facil ou nao
e ja me falaram no premutador de oleo no mato.
se fosse a junta da cabeça o carro aquecia rapidamente e perdia agua
o que nao acontece, o carro mantem a tempratura normal so que no deposito
tem manchas de oleo e deve ser do ic ou permutador de calor nao sei
e gostava de o mudar mas nao sei se é facil ou nao

E61 LCI 2008/03
ex-E87 LCI 2008/03 MB POWER
- Pedro_25
- Membro Junior
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obrigado pela ajuda
ja sei o que é, fui ao meu mecanico e ele teve a ver
e o problema é duma peça chamada "serpentina" um pequeno radiador
que fica junto ao filtro do oleo.
deve ter uma rutura lá dentro pois quando a agua passa pelo o seu interior
para arrefecer o oleo este mistura-se com a agua.
vou deixar o carro na oficina na 2a feira.
depois digo quanto foi o arranjo, para a malta saber quando tiver um problema
identico ao meu
e o mecanico disse que nao tem problema nenhum circular com o carro
apenas o inconveniente de ter o circuito gorduroso, mais nada.
ja sei o que é, fui ao meu mecanico e ele teve a ver
e o problema é duma peça chamada "serpentina" um pequeno radiador
que fica junto ao filtro do oleo.
deve ter uma rutura lá dentro pois quando a agua passa pelo o seu interior
para arrefecer o oleo este mistura-se com a agua.
vou deixar o carro na oficina na 2a feira.
depois digo quanto foi o arranjo, para a malta saber quando tiver um problema
identico ao meu
e o mecanico disse que nao tem problema nenhum circular com o carro
apenas o inconveniente de ter o circuito gorduroso, mais nada.

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