Clube BMW Portugal

Hoje estive a trocar a válvula de pressão da EGR com a do turbo para ver se o "calo" que tenho em acelaração vem daí ou se é definitivamente MAF. Quando tinha quase tudo montado decidi ver como estava a EGR. Estava ligeiramente suja porque desactivei-a passado poucos km de a ter limpo a 1ª vez. O colector de admissão é que está uma miséria. Depois reparei que tenho o tubo que vem do IC com algum óleo dentro. Acham isso normal?

Posso dizer-te que também há pouco tempo retirei o IC para vêr como estava, e na saída deste ( lado mais frio ) também apareceu óleo, mas tal, pode dever-se simplesmente ao filtro do respiro do motor (breather) estar saturado e dado que essas escorrências de óleo que vem do respiro são encaminhadas para a admissão do turbo, este comprime-as juntamente com o ar que ao passar pelo IC as condensa por arrefecimento, daí o aparecimento desse óleo. Convém ver o estado do breather e substitui-lo se necessário.
No entanto, se fôr muita quantidade de óleo, proválvelmente tens a vedação do turbo a dar passgem e aí a coisa é mais séria, convém mandar reparar o turbo.
Espero ter ajudado

Obrigado. O breather é novo, tem cerca de 20000km. Isto já pode vir de trás porque tenho a certeza que o breather anterior nunca foi mudado ou seja fez 130000km, estava uma miséria. O ideal seria limpar as tubagens juntamente com o IC e passados uns 5000km ver se há óleo novamente.

Julgo que a limpeza será a melhor opção nesta primeira fase, no entanto, conta sempre que vai aparecer um pouco de óleo ( tipo humidade ) na saída do IC mesmo após a limpeza, isto porque, há vapores de óleo que passam e condensam na saída do IC.

notlim chegaste a tirar os colectores de admissao?

Colectores nop. Acho que vou deixar esse trabalho porco para o meu mecânico. Aquilo tem uns 3 ou 4 mm de porcaria. Até mete dó de saber que anda assim...