Opiniões! Problema em 325TDS

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Mav
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Opiniões! Problema em 325TDS

Mensagem por Mav »

Boas pessoal, recentemente comprei um 325tds de 92 (325td transformado em tds) e comecei já a ter problemas e em principio graves!
Então passou-se o seguinte: depois de uma voltinha normal com o carro, estacionei-o a frente de casa, inclinado em cima do passeio e por acaso com pouco gasoleo (mesmo a entrar na reserva). No dia seguinte lá pegar nele, meti-o a trabalhar, tudo bem pegou na boa como sempre e estive cerca de 1 minuto com ele a trabalhar mas sem sair do sitio pois estava ao telemovel e entretanto foi-se sem mais nem menos abaixo, sem qualquer tipo de outro sintoma antes! Lá tentei que pegasse novamente e nada! Uma ou outra vez pegava por 2 segundos e ia-se logo abaixo novamente! Entretanto de insistir la se foi a bateria pois já não estava muito famosa. Foi para uma oficina ao lado de casa e eles apesar de admitirem não perceber muito de bmw, apontam para a bomba injectora! Acham que seja mesmo esse o problema?? Morrer assim sem mais nem menos sem nunca ter dado sintomas de qualquer tipo de problema?

Cumps.

525 touring
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Mensagem por 525 touring »

mete-lhe gasoleo
E34 tds 182cv 376nm Rover turbo 309cv 398nm

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Mav
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Mensagem por Mav »

Ok esqueci-me de dizer que foi a 1ª coisa que fiz após as primeiras tentativas de o meter a trabalhar... neste momento tem perto de 1/4 de deposito.

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ajfh
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Mensagem por ajfh »

o problema, pode ser da pré bomba de gasoleo que está dentro do deposito, eu tive que substituir por uma nova por causa de ter tado a trabalhar a seco.
custou 100 € original BMW
525 TDS E39, 05/1996, 235/45/17;Weels M6 antracite/polido;EGR OFF; angel eyes;Carpc;
Bombarral
Américo Hermano

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papcampos
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Mensagem por papcampos »

o problema, pode ser da pré bomba de gasoleo
x2
Imagem
325tds + box

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Mensagem por Mav »

Infelizmente foi hoje trocada a bomba de gasoleo do deposito e mesmo assim nada, acontece o mesmo, pega e dois segundos depois vai-se abaixo e não responde ao acelerador... :( Tá dificil descobrir o que seja!

Rui ZS
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Mensagem por Rui ZS »

Já falas-te na BMW sobre este problema...
O PRZER DA CONDUÇÃO...

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anatolpiupiu
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Mensagem por anatolpiupiu »

se nao corresponde ao acelarador , deve quase de certeza ser a bomba injectora.. mais propriamente potenciometro...
leva o a maquina.. para ver o que diz.. ;)
BMW 325tds ´93

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Mensagem por Mav »

Sim é mesmo a bomba injectora... :(
Alguem sabe onde arranjar uma baratinha usada que esteja em bom estado?

Cumps.

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anatolpiupiu
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Mensagem por anatolpiupiu »

Mav Escreveu:Sim é mesmo a bomba injectora... :(
Alguem sabe onde arranjar uma baratinha usada que esteja em bom estado?

Cumps.
um conselho de quem ja meteu usada..
nao metas..
compra uma reconstruida, se puderes ve na BOMBOLEO(iberoturbo)...
é melhor soluçao..
é caro mas compensa.. ;)
BMW 325tds ´93

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Mensagem por Mav »

Pois neste momento não existe de forma alguma verba para reconstruidas, tenho de o reparar o mais barato e rapido possivel, se souberem de alguma avisem.

Cumps.

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anatolpiupiu
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Mensagem por anatolpiupiu »

Mav Escreveu:Pois neste momento não existe de forma alguma verba para reconstruidas, tenho de o reparar o mais barato e rapido possivel, se souberem de alguma avisem.

Cumps.
nesse mesmo sitio que falei, fazem la reparaçoes, tens que levar a tua para saberes orçamento.. ou entao o carro.. que eles la testam..
fica em massama.. ;)
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Mav
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Mensagem por Mav »

A minha ja foi testada e orçamentada, o arranjo ficava em 1080€... nem de perto nem de longe quero ou posso gastar um valor desses agora!

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anatolpiupiu
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Mensagem por anatolpiupiu »

Mav Escreveu:A minha ja foi testada e orçamentada, o arranjo ficava em 1080€... nem de perto nem de longe quero ou posso gastar um valor desses agora!
quem tem deu esse orçamento ???
esse preço mais coisa menos coisa, é o preço de uma bomba reconstruida.. se puderes arranja me o numero que la esta na bomba, que eu dou uma olhadela aqui por baixo ... ;)
BMW 325tds ´93

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Mav
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Mensagem por Mav »

Ok obrigado, daqui a pouco já deixo aqui o nº.

Cumps.

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