MODULO ABS SEM SINAL
Enviado: 21 out 2008, 11:37
Viva
Quando ligo o carro ao computador através da ficha de diagnóstico, o módudo ABS não responde, o que sugere não haver energia do mesmo, já verifiquei fusíveis e tudo bem.
Com a ignição ligada [ON] usei um multímetro para verificar a existência de 12V no pino 7 da ficha de ABS o que se confirmei não haver passagem de corrente, considei então o relé cinzento uma vez que há relatos de problema relacionados com este, ainda não tive a possibilidade de o substitui uma vez que não há em stock na BMW e também por ter um preço amigo de €23.03.(ver se peço emprestado).
Através de um clip de papel liguei as entradas 30-87, o que fez com que houvesse passagem de corrente no multímetro[pino 7], desliguei o multímetro e liguei a ficha ABS, a bomba do ABS começou a funcionar mas não era propriamente o desejado.
O que eu quero saber é:
Quais os terminais correctos a ligar para confirmar se o problema reside de facto no relé.
Obrigado
PS: O terminal 30 é o que tem 12v.
PSS: BMW 325i cabrio 93'
Quando ligo o carro ao computador através da ficha de diagnóstico, o módudo ABS não responde, o que sugere não haver energia do mesmo, já verifiquei fusíveis e tudo bem.
Com a ignição ligada [ON] usei um multímetro para verificar a existência de 12V no pino 7 da ficha de ABS o que se confirmei não haver passagem de corrente, considei então o relé cinzento uma vez que há relatos de problema relacionados com este, ainda não tive a possibilidade de o substitui uma vez que não há em stock na BMW e também por ter um preço amigo de €23.03.(ver se peço emprestado).
Através de um clip de papel liguei as entradas 30-87, o que fez com que houvesse passagem de corrente no multímetro[pino 7], desliguei o multímetro e liguei a ficha ABS, a bomba do ABS começou a funcionar mas não era propriamente o desejado.
O que eu quero saber é:
Quais os terminais correctos a ligar para confirmar se o problema reside de facto no relé.
Obrigado
PS: O terminal 30 é o que tem 12v.
PSS: BMW 325i cabrio 93'