Clube BMW Portugal

Retirei as borboletas do meu "menino" e sabem que mais???Ainda me agradeceu, pois nem imaginam como estavam!!!!!!Não sei se fariam mais 5000 km!!!!!E o resultado seria o que muitos de nós já ouvimos.........motores na tanga!!!
Diferenças????Não notei, e depois do que vi,(tinha uma borboleta dobrada e estalada), não hesito a aconselhar a fazerem o mesmo.
Resta-me agradecer ao amigo ZÉ MONTEIRO (JOFIMO) pela revisão que fez ao meu carro, pois demonstrou grande profissionalismo e um companheirismo igual.Não conhecia,arrisquei e fiquei mto satisfeito,quer pela qualidade quer pelo preço€€.Obrigado Zé.
Só por curiosidade, o meu bimmer tem 90000 km(reais) e foi a 1ª vez que não foi á BMW.....
Abraço a todos
Vidigal

Bom relato.

Mal tenha o meu tambem vou pedir ao Jofimo que tiras as minhas...

Eu vou pedir-lhe para retirar as do meu X3 tb, deixei lá ontem o E39 para susbstituir o termostato e mais umas afinações e só posso dizer impecável!

N notas mesmo nada?

Já tive para fazer isso na banix e eles disseram para n fazer pois iria perder mto em baixas

Acredita,só posso falar pelo que sinto, e garanto-te que não sinto nem mais nem menos.

A principio este fim de semana vou tirar as do meu

tiagod, tira que nao sente nada, ate da a sensaçao de estar mais solto

:palmas :palmas :palmas

Tirem essa m*rda fora. Acreditem que é o melhor conselho que vos posso dar. Não se nota nada e pelo menos o problema delas partirem o carro nunca vai ter.

Desculpem lá a minha ignorancia, mas o que sao as borboletas
e como posso ver se as tenho no meu E46 150cv?

As borboletas estao no colector de admissao, e nao passam de umas chapas que abrem e fecham.
Todos os E46 de 150cv as trazem, a nao ser que o antigo dono as tenha tirado
Para saberes so mesmo desmontar

..e depois aproveita-se o embalo e manda-se as cabras po lixo.

Boas os meus agradecimentos pelo feedback do Vidigal Miguel) e JPimpão01(João)
João o DIS já está a bombar à força toda (graças ao mago Pedro) agora é só praticar que aquilo é maravilha. Grande abraço a todos. :palmas :palmas :palmas :palmas

Boas,

Estas borboletas a que referem são quatro, certo? Não se já alguém viu as ditas cujas, mas depois de as retirar o colector fica com um buraco (é onde encaixa o ferrinho sobre o qual elas rodam). Esse buraco não se tapa depois?

Cump,

Ricardo Antunes

[ignorância] desculpem a ignorância, mas os série1, neste caso o e87, sofre do mesmo mal?[/ignorância]

2slow Escreveu:[ignorância] desculpem a ignorância, mas os série1, neste caso o e87, sofre do mesmo mal?[/ignorância]

Sim infelizmente sofre da mesma "doença" borboletice aguda, cura-o quanto antes. Cumps. :lovebmw

-- Quinta Jan 22, 2009 8:43 am --

RicardoE36 Escreveu:Boas,

Estas borboletas a que referem são quatro, certo? Não se já alguém viu as ditas cujas, mas depois de as retirar o colector fica com um buraco (é onde encaixa o ferrinho sobre o qual elas rodam). Esse buraco não se tapa depois?

Cump,

Ricardo Antunes

Viva Ricardo, não fica com buraco nenhum vê bem o DIY, se ficasse o motor perdia rendimento pois fugia por aí o ar enviado sob pressão pelo turbo. Cumps. :lol1