Clube BMW Portugal

Boas pessoal, alguem me pode dar uma ajudinha com algum tipo de dica ou truque para poder baixar o nivel de co2? A intenção nao é afinar é mesmo baixar mesmo que fique desafinado.
Obrigado.

Em que tipo de carro, gasoleo/gasolina????

É nun 325i

O processo mais eficaz para a diminuição dos poluentes consiste numa primeira fase em garantir a estequiometria da mistura ar/combustível, ou seja, é necessário garantir que quando o combustível é completamente queimado, não exista nem ar a mais nem a ar a menos injectado.

Como sabemos, o dispositivo que permite "ler" a quantidade de ar que se liberta após a combustão é a sonda lambda.

Portanto, para garantires que tens o mínimo de co2 a ser expulso pelo escape tens de verificar se a sonda está a "ler" bem de maneira a que informe correctamente a centralina para que o volume de ar injectado seja o estritamente necessário.

Atenção isto é só para o ciclo Otto, nos diesel ar a mais não tem problema.

Cebes, aqui é que está o problema dele, num carro com duas sondas lambdas a gasolina há muito pouco ou quase nada a fazer, pois sendo lambda aproximadamente igual a 1 o CO2 é geralmente o que a marca indica... Como a riqueza da mistura é gerida em função dos valores lambda, nada se pode fazer!!!


Conclusão atinge-se o minimo de CO2 sempre que o sistema de controlo das emissões esteja a funcionar correctamente, sondas, catalizador bom, EGR ligada, velas boas.

E então desligando EGR qual é o resultado??

pedrosousa Escreveu:Cebes, aqui é que está o problema dele, num carro com duas sondas lambdas a gasolina há muito pouco ou quase nada a fazer, pois sendo lambda aproximadamente igual a 1 o CO2 é geralmente o que a marca indica... Como a riqueza da mistura é gerida em função dos valores lambda, nada se pode fazer!!!


Conclusão atinge-se o minimo de CO2 sempre que o sistema de controlo das emissões esteja a funcionar correctamente, sondas, catalizador bom, EGR ligada, velas boas.

Exactamente

ARGENTINO Escreveu:E então desligando EGR qual é o resultado??

O resultado é o aumento das emissões poluentes.

Pois é mesmo o contrario do pretendido

Boa tarde

Fui ontem fazer uma inspecção para efeitos de legalização de um BMW M3 de 1987.
A ficha técnica da viatura fala em 1.93 co2 e qual o meu espanto que o centro de inspeções diz que dá 2.98.
O estado do carro é irrepreensível tendo vindo de uma revisão da BMW faz talvez 1 mês.
Como posso resolver a situação?
Obrigado