Trocar centralina

[dany.overcool]

Boas.
Venho cá por esta questão em nome de um amigo.
Em caso de avaria da centralina, a troca por outra igual usada (com o mesmo numero de serie) é plug&play ou implica outra alterações??

Cumprimentos

[gt1progman]

resposta simples e directa... o carro não irá pegar.
Uma DME ou DDE já usada/codificada tem os codigos do imobilizador do carro onde pertence.
Irá funcionar apenas se os codigos forem iguas, o que é mais improvavel do que tu e o teu amigo ganharem o totoloto mesmo jogando todas as semanas durante o resto da vossa vida

Só funcionarem se fizerem bypass ao imobilizador !! algo que não é aconselhavél pelas razões obvias.

[dany.overcool]

Obrigado pela resposta. :fixe
Ja tinha pensado nisso... e não haverá maneira de programar a centralina para funcionar com o carro, tipo, na BMW não fazem isso ligando o carro à maquina?

[gt1progman]

A unica maneira que conheço é fazeres o bypass ao imobilizador... acho que só assim conseguiras por o carro a trabalhar.
Na BMW não fazem (quase) de certeza porque eles recebem as DME/DDE novas e só assim é que as conseguem codificar. As ferramentas oficiais que são usadas nos concessionarios não permitem codificar ecus já codificadas, a não ser que sejam "limpas" para poderem voltar a ser codificadas novamente.

[Lagarto]

Boas.
Em que carro é? 318tds

Eu acho que nesse modelo não há qlq problema. eu ha dias troquei a minha num 524td e foi só ligar. Mas de qlq maneira vou ver isso com um colega mecanico que está a part dissas coisas.

1 abraço do Lagarto :babydance

[dany.overcool]

Lagarto, obrigado fico à espera então.
Sim é um 318tds.

[Lagarto]

Como prometido ja liguei ao meu colega, lamento informar que mesmo para o e36 ja não se passa como no meu e34. Mas não te preocupes existe soluçaõ, são as seguintes:
- 1ª hipotese: Quando fores a sucata comprar a dde tens de trazer junto o ews (imobilizador) e um anel de plastico que esta a volta do canhão da chave (vês logo tem la um fio ligado). Sem essas 3 peças o carro não vai pegar.
- 2ª hipotese, mais radical mas mais simples: mandas as 2 dde's ao meu colega e ele retira o epron original e coloca-o na nova dde. Faz ali um transplante.

Se quizeres obter mais informações não exites, ou te dou o numero dele e combinas com ele (preço, transporte, etc), ou eu vejo-te isso na boa.

1abraço do Lagarto :babydance

[anatolpiupiu]

eu ja troquei no meu 325tds e com outro um ano mais novo , e deu sem qualquer problema, o numero era igualzinho...

penso que no teu tambem ha de dar... :wink1

[gt1progman]

Lagarto, obrigado fico à espera então.
Sim é um 318tds.

Aquilo que escrevi atrás é válido para um E46 e E39. Se o carro em questão é um E36 então tenta trocar a DDE e com o DIS vai as adaptações de DDE-EWS e vê se funciona.

[dany.overcool]

Obrigado a todos pelas respostas.
Isto é para um amigo meu que vive em França.
Vamos la ver se ele consegue alguma coisa.

[Tug_Spark]

quem deve saber dessas coisas tambem podem ser aqueles que mexem em centralinas..
os que fazem repros...




cumps

[_picaman_]

ja meti a do meu 325,, quando avariou no 320i. e o 320 nao tinha catalizador, mas funcionava tal e qual no 325. depois comprei outra, que penso que era dum 320, mas o numero é igual, e foi so tirar uma e meter outra...

[gt1progman]

e a do 325 ainda estava de origem ou já tinha levado alguma repro ?

[lude]

Penso que esta conversa não devia ser pública.

É apenas a minha opinião. Com certeza que nem todos
concordarão comigo... Mas, eu já explico o meu ponto
de vista:

Estarmos a discutir maneiras de ultrapassar o imobilizador.
Um "amigo do alheio" poderá utilizar estas informações para
um dia destes fazer uma visita aos nossos bimmers...

O ano passado tive um aluno que chegou a gamar carros.
Mas, não sabia como ultrapassar os imobilizadores, o que
lhe acabava por limitar muito as opções.
De certeza que ele ia ficar muito agradecido ao ver um
tópico com este género de informação! :humm

[anatolpiupiu]

Penso que esta conversa não devia ser pública.

É apenas a minha opinião. Com certeza que nem todos
concordarão comigo... Mas, eu já explico o meu ponto
de vista:

Estarmos a discutir maneiras de ultrapassar o imobilizador.
Um "amigo do alheio" poderá utilizar estas informações para
um dia destes fazer uma visita aos nossos bimmers...

O ano passado tive um aluno que chegou a gamar carros.
Mas, não sabia como ultrapassar os imobilizadores, o que
lhe acabava por limitar muito as opções.
De certeza que ele ia ficar muito agradecido ao ver um
tópico com este género de informação! :humm

mas que lol