Clube BMW Portugal

Sempre ouvi dizer ke estes motores deram raia
e têm tendencia em partir...
Gostaria de saber o pk, o ke axam do m3 e46.
Não precebo nada de B.M.W´s :lol1

pra que um E46 quando s tem um ctr?!

bruno_mpwr Escreveu:pra que um E46 quando s tem um ctr?!

fdsss ke coxa leva o ctr.....
:lol1 :lol1

um CTR é muito bom pa andar nos picos, pois leva muita coça e ta sempre pronto.

sao motores muito fiaveis.


o M3 e46, é um bom motor, mas tem um grande problema, a velocidade linear dos pistoes é muito elevada, o que reduz muito a fiabilidade do motor.

se é pa andar nos picos constantemente, ele vai arrebentar, agora se é de vez em quando, ainda vai andando.

uma coisa que mata muito os e46 é os arranques, pois a cambota leva um grande impacto que vai fazer com que as famosas capas das bielas se desgastem muito e daí vem um valente gripanso :wall

o meu e46 ja conta quase com 160 000 km e ainda ta pas curvas, mas tambem ja ouvi dizer que 1 e46 do porto colocou 4 motores em 3 anos, mas esse tava sempre nos arranques.

o CTR é um dos carros que eu adoro, mas nao trocava o meu M3 pelo CTR :lovebmw
PS: eu era um gajo que detestava BMW, mas comprei um M3 :lol1 :lol1 :lol1

Ao que parece tinha a ver com o carter. Em curva o óleo "caía" todo para o mesmo lado e eles gripavam o motor.

A BMW levou anos a perceber o porquê...

Foi o que me chegou aos ouvidos

MenWell Escreveu:Ao que parece tinha a ver com o carter. Em curva o óleo "caía" todo para o mesmo lado e eles gripavam o motor.

A BMW levou anos a perceber o porquê...

Foi o que me chegou aos ouvidos

o problema era no material e na folga das capas da bielas.

entao corrigiram isso e aplicaram um novo oleo, o 10w-60, o M3 anteriores nao levam esse oleo, apenas o e46 que é pa compensar o problema das capas de bielas