Clube BMW Portugal

Alguem sabe se fax diferença a nivel de barulho e potencia ou desenvolvimento

fica mais solto o carro, mas prepara-te para comprar uma MAF...

pistoleiro Escreveu:fica mais solto o carro, mas prepara-te para comprar uma MAF...

comprar uma MAF????? Porquê??? explica-me please que também estou a pensar comprar um para pôr no meu bimmer. :ajuda :rezar

depois de limpo o filtro ao oleares tem que se ter muito cuidado, porque se for em demasia a MAF tem as horas contadas...

a MAF nos bimmers é muito sensivel ao que parece...

Eu andei com o KN bastante tempo no meu carro, não precisei de meter a MAf nova, simplesmente o carro perde rendimento face ao filtro de origem. A unica vantagem é que limpa o fumo!

pedrosousa Escreveu:Eu andei com o KN bastante tempo no meu carro, não precisei de meter a MAf nova, simplesmente o carro perde rendimento face ao filtro de origem. A unica vantagem é que limpa o fumo!

exactamente o que me disseram!!não metas KN faz antes uma reprozinha!! :fixe

exacto..

pa ter aumento do rendimento nao será com filtro de ar...

Boas K&N nos nossos motores Diesel NUNCA, como já foi referido por alguns membros, não traz nenhumas vantagens só prejuízos, pois vai engordurar a MAF e mandá-la para as couves num instante, filtros desse tipo rendimento (oleados) só para motores a gasolina e cuidado.
Cumps

Mas porque nao usar em diesel?

mas digam-me uma coisa eu estava a falar de filtro de ar. Os filtros de ar da K&N têm que ser oleados?? desculpem a minha ignorância.

Eu tive um megane DCI em que aprovava 5* mas no BMW nunca gostei do comportamento... Quanto à MAF ainda fiz uns 40.000 com um e sempre 5*...

Num carro como o teu com um filtro k&n nao vais notar rendimento algum, nao seria o investimento mais aconselhável, mas nao acredito que maf se estrague, aconselho filtros desses em carro atmosféricos pois nao têm turbo para ajudar na sucção de ar e com uma admissão mais "directa" nota-se logo um carro mais solto, se quiseres mesmo dar um pouco de potencia ainda considerável no teu carro sim a repro seria ah melhor opção!
Já agora ah nível de barulho desse filtro é uma ressonância muito baixa muito insignificativa!

O facto de possibilitar uma entrada menos forçada do ar, ja de si facilita imenso a funçao do turbo e a reduçao do aumento de temperatura do ar.

correcto!

k&n com repro , ai sim faz o seu efeito