Clube BMW Portugal

Carro:
320d 8/2002 (150cvs)

Problema:
Não pega a frio. Já foi despistado qualquer problema da ignição e do motor de arranque.
A oficina identificou o problema como sendo dos injectores (inexplicavelmente dos 4!!), que efectuam um refluxo anormalmente exagerado e que por conseguinte danificaram a bomba em linha.

Questões:
1 - Já aconteceu algo semelhante a alguém?
2 - Acho estranho que os 4 injectores se tenham estragado todos ao mesmo tempo e exactamente com o mesmo sintoma!! 1 é lixado, 2 é coincidência...mas 4??!! 4 é demais a meu ver!!
Considero, portanto, que haverá aqui uma causa comum que esteja a fazer com que os injectores estejam a debitar um refluxo tão anormalmente elavado...Mas o quê??

Agradecia que os experts da mecânica me dessem aqui umas luzes porque 4 injectores não é coisa barata!!! =(

Abraços

Alguém que tenha quebrado o meu record
3injectores arrasados e só não estava o 4º porque o tinha trocado á pouco tempo :shh
No meu caso foi porque tinha a mania de levar o carro até aos limites da reserva, logo deu m*rda

el_maniako, eu tenho 4 injectores usados e a funcionar bem para vender, já me apareceram carros na oficina assim, acho estranho é a bomba estar com porblemas qual das bombas que não percebi a de alta pressão ou a de baixa pressão que fica antes do filtro?

ao gouveia ja aconteceu igual na carrinha do pai, foram os 4 duma virada,bem procurado arranjas ja uns euro 4 a bom preço...

n será que puseste gasoleo nalguma bomba manhosa e isso te danificou os injectores !? já não eras o primeiro...

gt1progman, pode acontecer!

esclareçam-me uma dúvida: os carros a gasolina tb têm injectores? Tenho um tio que tem um 318ci coupe mas é a gasolina... e está com o mesmo problema! Acho que já o ligou à máquina de diagnósticos e não detectaram nada...

alguém dá umas luzes?

abraço e obrigado

quimbarreiros, sim também têm injectores os carros a gasolina!

Do gasóleo não foi porque sempre foi abastecido na Galp (passe a publicidade).

As bombas que deram o berro foram a do depósito (na mala) e a "bomba em linha" (por baixo do banco do condutor).

Entretanto, hoje ligaram-me a dizer que tinham andado a experimentar umas válvulas quaisquer manhosas que eu não percebi bem quais eram e que tinham resolvido o problema....só quando lá for buscar o carro é que vou perceber o que é que eles fizeram!

Depois coloco aqui o resultado.