Clube BMW Portugal

Boas a todos,
Tenho uma pequena duvida ao ler uns topicos fiquei confuso sobre qual o turbo que usa os motores E46 d, no 136cv é um Vnt15 certo? e o de 150cv é um 1749va ou Vb?
Abraços

Verifica aqui:

http://www.turbomaster.info/turbos/productos.php

Obrigado pedrosousa,
A final no 136 é um vnt 15 e no 150 é um 1749v.
Alguem sabe qual é a pressão de origem do 150?e pressão maxima que aguenta?
Qual é o melhor upgrade de turbo no 150?
Abraços

A pressão de origem do 150 é 1,4Bar.

Pressão max.no 1749v penso ser 1.9

Obrigado,
sempre tinha na ideia que era um VB

real22 Escreveu:Pressão max.no 1749v penso ser 1.9

Qual é o teu turbo?

1,9Bar ou se tem MUITO juízo ou estala em menos nada.. Claro que também temos que referir a que rpm é que a pressão aparece porque 1,9 às 2500rpm não é nada de especial mas às 4000 é muito.

-- Domingo Ago 23, 2009 5:05 pm --

Ghost_TDI Escreveu:Obrigado,
sempre tinha na ideia que era um VB

Só por não ter o B a seguir ao V, não quer dizer que não seja até superior ao "vb".

cap Escreveu: Só por não ter o B a seguir ao V, não quer dizer que não seja até superior ao "vb".

Explica te melhor?
Afinal esses sites de turbos qualificam os Gt1749 todos em V ( não destinguem o V do VA ou do VB )

Só um duvida. Os turbos dos 320d com a caixa de 6 são iguais aos dos com a cx. de 5?

Ricardo J, sim sao iguais!!

Só há diferença entre os euro3 e os euro4 no tipo de actuador...

Eu perguntei pk na altura de comprar o carro disseram-me que este como era o de 6 vel. o turbo ja era "dos bons" Por isso fiquei na duvida

Ghost_TDI Escreveu:

cap Escreveu: Só por não ter o B a seguir ao V, não quer dizer que não seja até superior ao "vb".

Explica te melhor?
Afinal esses sites de turbos qualificam os Gt1749 todos em V ( não destinguem o V do VA ou do VB )

GT1749v há carradas deles e são diferentes. No caso do que equipa o 320d de 150cv, acho que até é ligeiramente superior a esse que é marcado como "vb".

-- Terça Ago 25, 2009 10:00 pm --

Ricardo J Escreveu:Eu perguntei pk na altura de comprar o carro disseram-me que este como era o de 6 vel. o turbo ja era "dos bons" Por isso fiquei na duvida

Apesar de em termos de aplicação serem todos iguais, os que equipavam os primeiros motores de 150cv tinham tendência a partir cedo, tanto que sairam 7 versões do mesmo turbo, até estabilizar numa versão fiável. Por exemplo o meu de 2002 já levou turbo de certeza, pois o que lá está tem uma referência de 2004.