Quem o convence??

[RubenBMWKitcar]

É assim, como já sabem o meu pai tem um 320d E46 de 136cv, e o problem é o seguinte: eu queria reprogramar a centralina (por chip) no bicho q vai dar um ganho de aprox. 156 a 161 cv e um binário de 280 +50Nm o q dá cerca de 330Nm!! O preço é de 450€ (eu já cheguei a ver de 750€ )
Até aqui tudo bem!! Agora quem é q o consegue convencer a deixar-me por isso??É q ele n vai gastar nada, eu é q vou entrar!! Ele diz q é muito €, mas de 450€ para 750€ vão ainda 300€!!
Ajudem-me plz!!

[Pedro///Menezes]

Toca a fazer um abaixo-assinado

[RubenBMWKitcar]

E quem assina?? Voçês?? Mas o problema depois é q ele pensaria q eu estaria a gozar com ele... mas prontos!!!

[MiniBimmer]

Boas
Se for preciso ja está aqui outra para assinar...

Olha diz lhe q o carro fica a gastar menos e q fica mais seguro nas ultrapassagens

Hasta

[RubenBMWKitcar]

Eu precisava de saber quanto é q ele ia dar mais ou menos.... uns 240Km/h??
A mim disseram-me q ia dar perto de 235Km/h, mas eu já vi (num site) um 320d a 241KM/h
««------------------------
Obrigado pelo apoio!!

[AMS]

Eu precisava de saber quanto é q ele ia dar mais ou menos.... uns 240Km/h??
A mim disseram-me q ia dar perto de 235Km/h, mas eu já vi (num site) um 320d a 241KM/h
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Obrigado pelo apoio!!

Parece-me muito...

Esses valores devem ser para um de 150cv envenenado...

[RubenBMWKitcar]

o kit de potência é para o de 136cv e dá +25cv (136+25=161cv) e mais 50Nm (280+50=330Nm) Agora se é muito ou não, ai já n sei....

[325i]

Com uma repro da Vilauto conseguias talvex 180cv mas o motor perdia muita fiabilidade na minha opinião mas também depende muito do modo de condução e peso do pé...Pk há repros que aguentam com embraigens de origem msm sendo puxadas....(tenho uma assim em casa) Mas tudo depende do k keres tirar da repro...e do uso que lhe vais dar...

Cumps

[RubenBMWKitcar]

Com uma repro da Vilauto conseguias talvex 180cv

Os motores de série vêem entre 65% e 70% da potência total do motor, ou seja, o motor é "limitado", e o chip q eu lhe queria por seria para por o motor com o rendimento de 100% e não a 150% se é q me faço entender. E como estávas a dizer eu até o podia por a 200cv, os gajos q fazem a repro é q já não se responsabilizam, ou seja, eles não se responsabilizam pelos danos do motor e outros, a partir do rendimento de "máximo" do motor (100%)!!

[325i]

É assim..eu fiz as contas apartir duma repro que conheço de um 320td k está com cerca de 220cv.... ou seja tem mais 70cv do k stock...logo um com 135(eu sei k tem 136 mas isto é para facilitar as contas) dá 205...claro k eu estava a falar duma repro mto menos puxada mas pelo que sei um 136 com 180 ñ terás muitos danos no motor...penso eu claro que isto é a minha opinião....depende imenso dakilo que disse em cima

modo de condução e peso do pé...

Claro que a decisão final é tua e do teu pai apenas te falei doutra opção de repro que existia e que na minha opinião era melhor...

Just my 2 cents...

Cumps

[RubenBMWKitcar]

è claro q isso é muito infuente a forma como se conduz, mas para o meu caso isso n se aplica, mas a repro como eu disse dá mais 25cv e 50Nm, ou seja, 136+25=161cv e 280Nm+50Nm=33Nm!!
Acho q é um ganho aceitável.

[325i]

Isso é repro ou chip??Sim são bastante aceitavas pareçe uma repro light bem produzida...

Cumps

[RubenBMWKitcar]

è um chip, só q aqui em Aveiro o ppl chama-lhe tb repro!! N sei pq!!

[Pedro///Menezes]

acho que são coisas diferentes mas disso percebo pouco

[RubenBMWKitcar]

è q o chip diga-se por alto q é uma "troca de chip's", em q se adapta + chip's á centralina, e a repro é uma mudança de "programa do chip" só q este ultimo se formos á BMW lá vai a repro!!
Pelo menos é o q sa faz aqui em Aveiro!!