320cd deixa de acelerar "Ajuda"

[Paean]

Boas tardes pessoal, desta vez não venho mostrar fotos nem alterações mas sim ver se alguém me consegue ajudar ou dar umas dicas.
Já falei com vários mecânicos e ninguém sabe o que será.
Ainda não o liguei ao DIS mas duvido que tenha registado alguma coisa.
Segue a descrição da avaria.
Exemplo – Vamos a 120Km + ou – as 2500/3000 rpm com um consumo de 6L em sexta ou quinta tanto faz.
O carro esta a trabalhar todo bem e de repente o ponteiro do consumo instantâneo passa de 6L para 0L e o carro deixa de acelerar mas continua tudo a funcionar correctamente simplesmente não acelera e vai perdendo a velocidade é como se tirasse o pé do acelerador e deixa-se o carro chegar a 0Kmh.
Quando isto acontece encosto e desligo e passado uns 5seg volto a liga ai ele fica logo ok e é capaz de andar mais uns 100Kms ou então não passa dos 10Kms.
Até já cheguei a fazer 250Kms e ele não parou e uma vez fiz só uma viagem de 7Kms e tive de encostar para o desligar e voltar a ligar.
Em andamento também consigo fazer com que volte a funcionar mas nem sempre resulta porque tenho que esperar uns segundos ate ele ficar estabilizado
O carro assim que o encosto e paro o ponteiro das rotações não se mantém ao ralenti e ai sim liga as luzes todas do painel porque ate lá tudo funciona correctamente excepto não conseguir acelerar.
Se já aconteceu isto a alguém ou conhecem alguém desde já agradeço a vossa ajuda
Cumpts :ajuda

[JOFIMO]

Boas pelo que descreves está a entrar em "safe mode" agora se tens o DIS faz-lhe um "diag" até pode ser MAF, por acaso não andaste a fazer experiências na codificação com o DIS? vê também naquela caixa preta pequenina preta (+) (lado esqº-frente) onde se dá "chucha" se os dois cabos estão bem apertados!!!! depois diz alguma coisa.

[pedrosousa]

Eu tive um problema parecido a esse e o DIS acusou problemas no pedal do acelerador, era a ficha da ECU mal ligada...

[Paean]

Boas pessoal

Josefino em safe mode não é porque quando um carro entra em safe mode o que acontece é ficar limitado a uma certa velocidade e no meu caso ele deixa de acelerar em relação a DIS desde que o comprei fiz so um diag e nunca mais o usei.

Amanha de tarde vou fazer o diag e ver se existe algum mal contacto com as fichas da ECU

obrigado pelas dicas pessoal

-- Quarta Set 02, 2009 6:49 pm --

Bem continuo na mesma, esta tarde já efectuei o diag no DIS mas não acusou nada
Estivemos só a verificar as fichas da ECU e todos e fusíveis e esta tudo OK
Amanha vamos verificar se é alguma bobine na régua de injecção

[DisasterpieceS]

É da junta... :lol1

[Paean]

Boas tardes pessoal.

Bem já com quase um ano passado desde a primeira falha o problema continua.
Até mais ou menos 3 meses todos os Diag que efectuava com o Dis nunca tinha aparecido nenhum erro, como tal fui trocando algumas peças que eu e o meu mecânico desconfiávamos (Bomba de baixas de gasóleo, falvula de pressão de gasóleo, régua de injecção, retirar a repro e entre outras coisas mas sempre sem resultados) Após cada troca de peça andava mais uns tempos (Semanas ou mesmo meses) a testar e pumbas lá voltava a deixar de acelerar e acabava por se desligar.

Esta avaria tem dado muitas dores de cabeça visto nem sempre estar a acontecer também por isso me levou a deixar arrastar tanto tempo.
Mas agora já começa mesmo a fartar e com viagens grandes para fazer tenho mesmo que resolver isto.

Estas duas ultimas paragens voltei a efectuar o Diag com o Dis e já apareceram os seguintes erros









Depois disto estivemos a falar com um electricista e disse-me que podia ser ou os cabos que vão da centralina para os injectores ou mesmo a própria centralina.

Seguindo o conselho do electricista troquei a cablagem dos injectores.
Contente e com alguma esperança la fui eu para Espinho passar o fim de semana.
A viagem para lá correu uma maravilha mas antes de lançar os foguetes pensei bem deixa la regressar a Lisboa e logo se vê.
Tive que parar umas sete vezes ate casa e uma delas estava a ver que era de vês porque sempre que voltava a tentar arrancar engatava a primeira e assim que subia rotação morria de novo.
De repente começou a trabalhar e e la consegui chegar a casa.
Voltei a fazer o diag e desta vez deu o mesmo erro mas não apareceu o erro da EEPROM e em vez dos 3 injectores deu o mesmo erro nos 4.

Alguém tem alguma ideia do que possa ser?

O meu próximo passo vai ser trocar a centralina mas estou a espera que me arranjem uma para testar.

Cumpts e obrigado

[pedrosousa]

Verifica a centralina

[Paean]

Boas pessoal.
Finalmente já arranjei uma centralina para fazer mais uns testes com o carro e ver se é desta.
Tive que entregar a minha para fazer uma clonagem de uma para a outra.
Quando tiver novidades digo

Cumpts

[Bidzi1]

ja confirmas-te o bomba preliminar de alimentaçao.

[Paean]

Boas por esse nome acho que não.
Onde é que fica essa bomba?

Cumpts

[wurth]

Debaixo do teu banco na zona do filtro..

[Paean]

Ok então se é essa bomba ja a troquei, foi logo a primeira coisa que testei.
Obrigado na mesma.

O menino agora esta no estaleiro, entreguei a minha centralina a um rapaz para me fazer a clonagem para outra centralina e testar.

Cumtps

-- Segunda Ago 30, 2010 9:57 am --

Boas pessoal.
Finalmete tenho o carro arranjado, ja fez um mês desde que troquei a centralina e ja fiz bastentes Kms, ate agora tudo impec.


Cumpts :lovebmw